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リニア中間駅 南橋本駅周辺に計画

1 :名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/06/07(火) 22:10:20.03 ID:X+1XKjP+0● ?2BP(1111)

リニア中央新幹線、駅は各県1つ〜国交省

 東京〜名古屋で27年に開業予定のリニア中央新幹線について、「JR東海」は7日、駅の建設予定地を初めて公表した。

 リニア中央新幹線は、これまでにJR東海が主体となり、東京〜名古屋をほぼ直線で結ぶルートで建設することなどが
決まっている。
JR東海は7日、12月にも始める環境アセスメントの計画を発表し、その中で具体的な駅の建設予定地を初めて示した。
品川駅(東京都)と名古屋駅を基点とし、中間駅は各県に1つずつ建設する方針。
神奈川県は橋本駅、相模原駅、南橋本駅の周辺、山梨県は常永駅、小井川駅、東花輪駅の周辺、岐阜県は美乃坂本駅
の周辺を計画しているという。
また、長野県については「協議中」として具体的な建設予定地を示さなかった。

 JR東海は今後、沿線の自治体と話し合い、これらの計画について合意を得たいとしている。

 リニア中央新幹線は27年に東京〜名古屋、45年に名古屋〜大阪の開業を目指していて、東京〜大阪は最短1時間
7分で結ばれる予定。

http://news24.jp/articles/2011/06/07/07184106.html

2 :名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/06/07(火) 22:11:00.47 ID:88T8voZg0
南橋本?

なんで相模線

3 :名無しさん@涙目です。(東京都):2011/06/07(火) 22:11:06.17 ID:dFKEIyja0
どこ

4 :名無しさん@涙目です。(茨城県):2011/06/07(火) 22:11:14.25 ID:W8+wFr/K0
手動でボタン押してドア閉めるのか

5 :名無しさん@涙目です。(茨城県):2011/06/07(火) 22:11:24.33 ID:iCnSlwpy0
茨城にはいつ来るかな

6 :名無しさん@涙目です。(東日本):2011/06/07(火) 22:12:02.61 ID:VFza+r9R0
>>2
ナイスレス

7 :名無しさん@涙目です。(関東・甲信越):2011/06/07(火) 22:12:19.59 ID:wTD+UlRxO
2じゃなかったらウンチをフェラチったりしちゃいます><

8 :名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/06/07(火) 22:13:18.70 ID:2Ox1ZeUi0
>>1
一瞬南海橋本駅かと思ったじゃないかwwwww

9 :名無しさん@涙目です。(空):2011/06/07(火) 22:13:56.24 ID:0Ym9SQRu0
南橋本はネーヨ
Arioの地下にでもつくれ

10 :名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/06/07(火) 22:13:58.90 ID:kwlxQ2ni0
>長野県については
wwwww

11 :名無しさん@涙目です。(東京都):2011/06/07(火) 22:13:59.57 ID:il+ybfWJ0
京王の橋本駅にしろ

12 :名無しさん@涙目です。(東京都):2011/06/07(火) 22:15:07.05 ID:w9KgkaN60
橋本でほぼ決まりだよ。

13 :名無しさん@涙目です。(東京都):2011/06/07(火) 22:15:15.37 ID:TvzhOvhp0
先に橋本までの区間をさっさと完成させて通勤超特急として都心まで15分で結んでもらいたい

14 :名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/06/07(火) 22:15:49.10 ID:PriEa2u90
南橋本とか工場と三和しか無いじゃねーか

15 :名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/06/07(火) 22:16:09.98 ID:X+1XKjP+0 ?2BP(1111)

三和が栄えるな

16 :名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/06/07(火) 22:17:13.84 ID:X+1XKjP+0 ?2BP(1111)

>>14
ちょっと遠いけどコーナンもあるだろ

17 :名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/06/07(火) 22:18:28.38 ID:IqYkBMFi0
相模原は中心地がどこなのかよく分からない

18 :名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/06/07(火) 22:19:01.32 ID:/gAlbX4F0
近くに住んでるけど別にいらねーだろ相原に作っとけって

19 :名無しさん@涙目です。(九州):2011/06/07(火) 22:19:02.80 ID:olOURdhzO
橋本でいいじゃない

20 :名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/06/07(火) 22:19:47.16 ID:NTS70CPu0
渋滞が酷くなるからやめろ
こんなもん作る前に渋滞解消しろや

21 :名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/06/07(火) 22:20:36.52 ID:g2WzKnS+0
橋本なんて需要無さ過ぎ
それだったら駅なしでいいや

22 :名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/06/07(火) 22:21:05.23 ID:IiYvq4kS0
あの長野が一駅で満足するとは思えない。

23 :名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/06/07(火) 22:22:35.57 ID:FAT/bqqc0
せっかくリニアですぐに大阪方面いけるようになるのに
なんでわざわざ橋本とか辺鄙なところに駅つくるんだよ・・・
神奈川なら横浜駅とか通せよ・・・最強だろ

24 :名無しさん@涙目です。(東日本):2011/06/07(火) 22:22:48.87 ID:VFza+r9R0
>>21
多摩地方から絶大なニーズ

25 :名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/06/07(火) 22:23:03.18 ID:PRHzz2AW0
縦貫道できれば都心迂回しての東名、関越、東北自動車道に繋がるし
相模原、橋本あたりが陸路交通拠点になりつつあるな

26 :名無しさん@涙目です。(茨城県):2011/06/07(火) 22:23:57.75 ID:pENAjEJV0
相模原にしたら小田急線が延伸してくるはず

27 :名無しさん@涙目です。(東京都):2011/06/07(火) 22:23:59.68 ID:4/Wt67HN0
>>23
橋本は神奈川と見せかけて実は西東京の需要を吸い上げまくる

28 :名無しさん@涙目です。(東京都):2011/06/07(火) 22:24:29.55 ID:htBw7ijz0
だいぶ前にリニアでゴネてる地域皮肉ってそんなとこ通すぐらいなら多摩センターに停めろとか橋本に停めろとか
好き勝手挙げて行ってたスレがあったが的中するとはなw

29 :名無しさん@涙目です。(関西地方):2011/06/07(火) 22:24:34.39 ID:ejJ7us/10
んな肥やし臭い糞田舎に止まって誰が降りるんだよ。
つーか駅は東京、名古屋、大阪の3つだけでいいわ。

30 :名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/06/07(火) 22:25:28.70 ID:X+1XKjP+0 ?2BP(1111)

>>23
横浜駅付近からなら品川まで近いじゃん
相模原、多摩付近は意外と面倒

31 :名無しさん@涙目です。(東京都):2011/06/07(火) 22:25:42.42 ID:608l13ej0
東名阪を最短で結ぶなら駅3つでいいよね(´・ω・`)

32 :名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/06/07(火) 22:26:03.42 ID:f+uhLwEa0
南橋本って治安よくないよね

33 :名無しさん@涙目です。(catv?):2011/06/07(火) 22:26:14.94 ID:v/2bOQBZ0
せめて町田か相模大野にしたら

34 :名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/06/07(火) 22:26:38.71 ID:XIG/ZOjU0
ミウィが50階建てになるな…

35 :名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/06/07(火) 22:27:03.30 ID:OQyXbNUU0
五差路大丈夫か?

36 :名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/06/07(火) 22:27:08.69 ID:X+1XKjP+0 ?2BP(1111)

>>28
相模原市内ってのはかなり前から内定してたよ
実験線から品川駅までの直線上だからね

37 :名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/06/07(火) 22:27:12.85 ID:GtImvw2b0
相模原駅の方がまとまりでそうだけどな
返還されるんだよね?

しかし徒歩の範囲でっていうのは最高だわ

38 :名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/06/07(火) 22:27:31.22 ID:/ZmgrIHQ0
京王はとっとと連絡通路をなくせよ
いつまでマラソンさせてんだよ

39 :名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/06/07(火) 22:28:11.49 ID:67/lFtWm0
神奈川県は橋本か町田でいいじゃんよ

40 :名無しさん@涙目です。(東日本):2011/06/07(火) 22:28:22.28 ID:VFza+r9R0
>>38
あそこのマラソンで勝負が決まる

41 :名無しさん@涙目です。(福岡県):2011/06/07(火) 22:28:50.44 ID:QPXZ745R0
地元の駅かと思った

42 :名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/06/07(火) 22:29:16.27 ID:cMPB6rLP0
橋本駅は隣接してる高校を移設させれば、リニア用の建設用地が確保できるからな
相模原の米軍返還地だと狭すぎる

43 :名無しさん@涙目です。(長屋):2011/06/07(火) 22:30:41.71 ID:tKKusLxl0
>>32
相模原、座間、大和、綾瀬
治安悪いわ昭和のヤンキーいるわで最悪だよね

44 :名無しさん@涙目です。(東日本):2011/06/07(火) 22:31:05.41 ID:VFza+r9R0
>>42
あそこはあえて残してみる笑う

つーか予定では橋本駅の南側だぞ

45 :名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/06/07(火) 22:31:43.22 ID:v4jDJ00m0
なんで長野だけ口をつぐむのよwww
飯田以外にあるのかよw

46 :名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/06/07(火) 22:32:19.78 ID:/ZmgrIHQ0
>>42
返還地の方が広いだろ
まあ、相模原駅は小田急誘致メインだが

47 :名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/06/07(火) 22:32:40.75 ID:GtImvw2b0
>>42
狭いかなぁ…
あそこの北の範囲結構でかいと思うんだけど

どうせあそこ新都心として機能させようとしてるらしいしリニア駅を軸として発展させるのも乙なんじゃないかと
シムシティ好きとしては思うw

48 :名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/06/07(火) 22:32:42.46 ID:IqYkBMFi0
俺もどうせなら横浜駅通って欲しい
超巨大ターミナルが好きなんだよ
新幹線もねーし

49 :名無しさん@涙目です。(福岡県):2011/06/07(火) 22:32:51.43 ID:lAxn289B0
中間にリニアの駅ができるのか

「筑豊に新幹線駅を」の看板がなくなったと思ったら

50 :名無しさん@涙目です。(catv?):2011/06/07(火) 22:33:17.20 ID:8Ys9K43b0
計画停電で1週間も運休してた相模線の駅はねーだろ。ジーゼルがお似合いだ

51 :名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/06/07(火) 22:33:23.80 ID:X+1XKjP+0 ?2BP(1111)

>>43
大和周辺と一緒にすんなよ・・・

52 :名無しさん@涙目です。(東京都):2011/06/07(火) 22:33:32.74 ID:4/Wt67HN0
>>45
伊那土人が
「もうちょっと北へずらせ!」
とかゴネてんじゃねーか?

53 :名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/06/07(火) 22:34:16.44 ID:WuZyq9pD0
リニアなんて乗ったらすぐ大阪じゃん
中間駅の意味がない

54 :名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/06/07(火) 22:34:58.92 ID:Xfu0r6Sr0
東京ー名古屋ノンストップでいいだろ

55 :名無しさん@涙目です。(長屋):2011/06/07(火) 22:35:13.73 ID:tKKusLxl0
>>51
あん、俺の住む修羅の街、相模大塚ディスってんの?

56 :名無しさん@涙目です。(関西・北陸):2011/06/07(火) 22:35:25.91 ID:rwoR5NRvO
中間駅は造るな

57 :名無しさん@涙目です。(東京都):2011/06/07(火) 22:35:43.32 ID:4/Wt67HN0
>>47
たとえ返還地が広くとも、相模原駅を通そうとすると
返還されていない米軍基地の下を掘らなきゃいけなくなる
当然米軍はそんなこと許可しない
なので橋本が有力視されている

58 :名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/06/07(火) 22:36:21.08 ID:X+1XKjP+0 ?2BP(1111)

>>50
直接電気引く方式にするから大丈夫
工事完了が夏以降になるらしいけどね・・・

59 :名無しさん@涙目です。(東京都):2011/06/07(火) 22:36:59.86 ID:dYGS2wOE0
正直一気に大阪まで通せばいいのに
名古屋までって需要低すぎない?
名古屋までなら品川と名古屋だけの停車駅が8割ぐらい無いと新幹線のグリーンに負けるんじゃね?

60 :名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/06/07(火) 22:38:04.79 ID:1SgUnM7o0
ついに相模線複々線化する時がきたな!

61 :名無しさん@涙目です。(長屋):2011/06/07(火) 22:38:28.33 ID:tKKusLxl0
リニアが橋本に停車するとなると相模線複線化工事やるの?
社家駅辺りでリニアとの乗り継ぎも兼ねた新幹線駅造るの?

62 :名無しさん@涙目です。(関西地方):2011/06/07(火) 22:38:59.30 ID:nltPrn4l0
品川名古屋民国以外必要ないだろ。
いつもこうやっていらない機能を一杯つけて使いにくくして値段を吊り上げるのが
日本企業の悪い癖だ。

63 :名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/06/07(火) 22:39:00.75 ID:GtImvw2b0
>>57
あーそっか
考えてみるとぶち当っちゃうな。なるほどなるほど

64 :名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/06/07(火) 22:39:12.30 ID:nCAoEvsW0
>>59
名古屋に住んで品川に通うサラリーマンが

65 :名無しさん@涙目です。(関西地方):2011/06/07(火) 22:39:19.04 ID:loakRVU40
名古屋と品川の真ん中に1個で十分だろ。
後は新幹線乗り継ぎで。
頻繁に止まってたらリニアの意味ねぇし。

66 :名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/06/07(火) 22:40:01.58 ID:kUKrO6qu0
橋本から10分くらいで品川か・・・
京王で新宿行くより全然早いw

通勤需要は多そうだね

67 :名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/06/07(火) 22:40:24.68 ID:wE0g+UIs0
中間駅なんて必要なくね?

東京-名古屋-大阪
言い方によっては名古屋が唯一の中間駅か

68 :名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/06/07(火) 22:40:43.09 ID:X+1XKjP+0 ?2BP(1111)

>>60-61
とりあえず上溝駅とかに行
きちがい施設作るらしいぞ

69 :名無しさん@涙目です。(茨城県):2011/06/07(火) 22:41:10.47 ID:pENAjEJV0
>>61
相模線複線化はありそうだけど
そんな需要なさそうな新幹線駅は作らないと思う

70 :名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/06/07(火) 22:42:05.17 ID:qG2VZRhF0
飛行機でおk

71 :名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/06/07(火) 22:42:12.07 ID:/ZmgrIHQ0
>>66
通勤代出ないだろ
さすがに自前で出すのはきつい

72 :名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/06/07(火) 22:42:11.93 ID:nCAoEvsW0
相模線なんかより相鉄線に直結してくれよ

73 :名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/06/07(火) 22:43:20.36 ID:Rf9EIaY90
てか中間駅なんて1時間に2本ぐらいの頻度だろ・・
基本は、東京〜名古屋〜(大阪)だろ?
こだまみたいなもんさ

74 :名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/06/07(火) 22:43:56.31 ID:s8rIVRW/0
>>60
複々線かよw

75 :名無しさん@涙目です。(新潟・東北):2011/06/07(火) 22:44:31.53 ID:eMrXs1DQO
南橋本って何だよw
上溝に作って多摩線延伸しようぜ

76 :名無しさん@涙目です。(東京都):2011/06/07(火) 22:45:52.85 ID:Bqtd63rI0
橋本当たり止まられると迷惑

77 :名無しさん@涙目です。(東京都):2011/06/07(火) 22:46:29.37 ID:4/Wt67HN0
>>71
隣接駅間特急料金特例が中央新幹線にも
適用されるかどうかが分かれ目だろうな

78 :名無しさん@涙目です。(中部地方):2011/06/07(火) 22:46:50.25 ID:LZDzoDqP0
長野県ワロス

遠山郷にでも作ればよくね
霜月祭が大賑わいだね!

79 :名無しさん@涙目です。(catv?):2011/06/07(火) 22:46:56.73 ID:TYkFyWNd0
>>66ちょ、まじ?
早すぎわロタ

80 :名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/06/07(火) 22:47:38.17 ID:kUKrO6qu0
>>71
京王だと新宿まで早くて40分、リニアなら品川まで10分

勤務地にもよるけど1日往復で1時間近く違うならそれなりの需要はあるだろ

81 :名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/06/07(火) 22:49:56.40 ID:UGOgJk9G0
異常なし@相模原市中央区上溝七丁目

最近こいつ見ないな。死んだかw

82 :名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/06/07(火) 22:50:17.92 ID:GtImvw2b0
長野県、特に飯田市の需要は凄そうだな…考えると
丁度大阪と東京の中間地じゃないか。単純にお互いの区間が30分と考え、郊外に移住してる人が増えてる事を考えると人口結構伸びるのでは?
長野も独自に諏訪から特急延伸すれば生活範囲に持っていけそうだけどな

83 :名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/06/07(火) 22:50:54.40 ID:FKoEicqg0
>>30
意外と、じゃねぇよ
どう考えても面倒だよ

84 :名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/06/07(火) 22:51:27.67 ID:N+44yOF20
南橋本に住んでる俺歓喜

85 :名無しさん@涙目です。(長屋):2011/06/07(火) 22:52:30.02 ID:rqILOSOX0
橋本だろうと南橋本だろうと結局海老名が得をするのか・・・

86 :名無しさん@涙目です。(長屋):2011/06/07(火) 22:52:41.08 ID:UP0uGwwQ0
区割りしてる自治体それぞれからすると線路だけ通して駅ないってのは不満なんだろう
わからんでもない

87 :名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/06/07(火) 22:53:58.12 ID:02TEYmNE0
相模原としては政令指定都市だけど何もないからとりあえずリニア駅が欲しいんだろうな

88 :名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/06/07(火) 22:54:00.90 ID:PRHzz2AW0
八王子-厚木-藤沢を10分で結ぶリニア作って

89 :名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/06/07(火) 22:54:53.44 ID:txMmxCIv0
ピップエレキバン要らずだな

90 :名無しさん@涙目です。(不明なsoftbank):2011/06/07(火) 22:55:19.45 ID:V+kbS6oS0
相模原市内にリニア来るなら横浜線の輸送力増強してくれるかな。
とりあえず今の車両を交換してくれ

91 :名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/06/07(火) 22:55:20.58 ID:X/LLtzci0
和歌山と奈良と南大阪の辺境に駅ができるのかと思った
スレタイに神奈川とか入れないと混乱するだろ

92 :名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/06/07(火) 22:56:46.76 ID:fd/1yqnB0
相原が最強になるまであと16年か
おせえよはやくしろ

93 :名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/06/07(火) 22:56:50.28 ID:PRHzz2AW0
相模原市ほど、〜〜と言えば、と言える物が何一つとしてない政令指定都市も他にない

94 :名無しさん@涙目です。(岡山県):2011/06/07(火) 22:58:32.41 ID:f2sd/h4s0
んな誰も知らねーところに駅作るならこっちまで延伸しろよカス

95 :名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/06/07(火) 22:58:47.16 ID:67/lFtWm0
和歌山の橋本に作ったら和歌山線がパンクしちゃうw

96 :名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/06/07(火) 22:59:08.15 ID:FKoEicqg0
>>65
1個っつったら長野になっちゃうからそれは避けたいんじゃね?

97 :名無しさん@涙目です。(東京都):2011/06/07(火) 23:01:56.73 ID:1Scx0nj50
長野県は駅無しでいいだろ。あれだけ迷惑かけてんだから


98 :名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/06/07(火) 23:02:13.27 ID:X+1XKjP+0 ?2BP(1111)

>>83
品川駅は都内でも東端、橋本駅は東京、神奈川の境で西端ってのを
地方の人とか知らん人多いよ

99 :名無しさん@涙目です。(中部地方):2011/06/07(火) 23:03:15.70 ID:5rp27ETd0
橋本駅じゃないと意味ないだろ

100 :名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/06/07(火) 23:03:45.81 ID:02TEYmNE0
新横浜に行くより近くなるから俺が相模原に住んでる間に完成したらそれはそれは嬉しい

101 : 忍法帖【Lv=3,xxxP】 (チベット自治区):2011/06/07(火) 23:03:55.91 ID:TsbsRgVcP
>>90
JRだ、しないだろう(笑)
横浜線の利益率はJRの中でも5位くらいのドル箱路線でも未だに25年前の205系
京浜東北のお下がり209系欲しかったのにチバに取られた
次のチャンスの山手線のお下がりは武蔵野線と奪い合う羽目になる

南橋本しらんから地図見た。工場いっぱいだけど立ち退いてもらうのか?

102 :名無しさん@涙目です。(東京都):2011/06/07(火) 23:11:02.07 ID:PAgqKTF40
うちの会社がある
工業地帯の本当に糞つまらんところだよ

103 :名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/06/07(火) 23:23:35.69 ID:3xgVezqH0
橋本はアリオが出来て無理っぽいから南に下げたか?

104 :名無しさん@涙目です。(東京都):2011/06/07(火) 23:30:37.52 ID:hruQjSt20
土地は安そうだな南橋本

105 :名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/06/07(火) 23:31:48.76 ID:X+1XKjP+0 ?2BP(1111)

>>103
アリオは駅からちょっと離れてるぞw

106 :名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/06/07(火) 23:34:42.40 ID:kahFkyh60
南橋本ってどこかと思ったら、神奈川医療少年院とこのあれか
使ったことねぇわ

107 :名無しさん@涙目です。(京都府):2011/06/07(火) 23:35:32.11 ID:fH/MtbRN0
なんか相模原に車両基地も作るみたいなんだが
セントラル自動車の敷地かなんか使うの?

108 :名無しさん@涙目です。(東京都):2011/06/07(火) 23:36:52.05 ID:5CYkSD8R0
町田か新百合にしてくれ
ちょっとズレるけど誤差みたいなものだろ

109 :名無しさん@涙目です。(catv?):2011/06/07(火) 23:39:37.87 ID:orSB/YXG0
平成27年に完成かよ。93になってるから生きてるか疑問だわ

110 :名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/06/07(火) 23:40:57.81 ID:/ZmgrIHQ0
車であのへんの裏道を抜けて、道志道に入ったあたりの開放感は異常

111 :名無しさん@涙目です。(長野県):2011/06/07(火) 23:41:08.84 ID:qhyu6SY60
いよいよ諏訪にリニアが来るのか
感無量だな

112 :名無しさん@涙目です。(catv?):2011/06/07(火) 23:44:07.22 ID:8Ys9K43b0
一番あり得るのが橋本。次点で相模原。小田急の延伸の是非で変動あり。
南橋本ってどう転んでもないだろ

113 :名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/06/07(火) 23:44:57.46 ID:X+1XKjP+0 ?2BP(1111)

>>110
16号、413号で渋滞地獄にハマった時の疲労感は異常

114 :名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/06/07(火) 23:48:42.11 ID:nCAoEvsW0
>>109
じーさん頑張れ
何かあって延期する可能性もあるから、プラス2,3年は生きるつもりで養生するんだな

115 :名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/06/07(火) 23:50:24.07 ID:45qLzDA50
橋本だと横浜線が混むからやめてくれ

116 :名無しさん@涙目です。(奈良県):2011/06/07(火) 23:50:59.69 ID:HBbjwQIN0
和歌山が捗るな

117 :名無しさん@涙目です。(東京都):2011/06/07(火) 23:51:08.33 ID:4/Wt67HN0
それは相模原だって同じだろwww

118 :名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/06/07(火) 23:57:03.14 ID:nfN4r5zc0
>>81
お前は目倉か

119 : 忍法帖【Lv=9,xxxP】 (神奈川県):2011/06/08(水) 00:01:28.37 ID:1FIxW+7b0
せめて町田とかにすればいいのに。

120 :名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/06/08(水) 00:01:41.62 ID:whXtEB9k0 ?2BP(1111)

どう考えても橋本駅が有利なのに相模原駅に誘致したい理由
・駅前の米軍基地返還で再開発しやすい
・小田急線延伸のエサ
・「相模原」の名前を売り出したい

121 :名無しさん@涙目です。(東京都):2011/06/08(水) 00:02:40.99 ID:/B+bIi7G0
駅を作るなら相模原駅(米軍返還地)しか無いだろ。
小田急多摩線の延伸と絡めて津久井・道志・都留市までリニア並走の通勤新線の
ウルトラCも期待できる。
JR東海と小田急は腐れ縁だからね。



122 :名無しさん@涙目です。(中国地方):2011/06/08(水) 00:04:15.15 ID:B503Rcgl0
南松本駅に見えた

123 :名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/06/08(水) 00:04:17.20 ID:ucP/x6XC0
JR的には橋本にするべきだな
相模原の名前売りたいなら新相模原に駅名変えればいいじゃん

124 :名無しさん@涙目です。(東京都):2011/06/08(水) 00:06:29.62 ID:l1tTLA6Y0
JR東日本的にだろ。

125 :名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/06/08(水) 00:06:35.30 ID:PQzZ413y0
橋本なんかじゃなくて町田でいい。あと新宿も駅作れ
これが神奈川県民の総意。

126 :名無しさん@涙目です。(九州):2011/06/08(水) 00:07:00.05 ID:59+K2+pzO
全線開通するころには世界的には時代遅れな乗り物になってるだろうな。
アジアのどっかで凄いの開発されてそうだもん

127 :名無しさん@涙目です。(東京都):2011/06/08(水) 00:07:50.24 ID:/7OH7kJ40
>>121
>>57

128 :名無しさん@涙目です。(東京都):2011/06/08(水) 00:07:50.23 ID:T3UhJAEg0
時は来た!





とここまで誰も書いてなかった(爆笑宣言(涙

129 :名無しさん@涙目です。(東京都):2011/06/08(水) 00:10:24.28 ID:l1tTLA6Y0
>>127
トンネルで小田急の延伸ができるならリニアもできるだろ。


130 :名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/06/08(水) 00:12:57.68 ID:cSBrEIKx0
>>126
2015年にはスカイウェイが開通してるしなw

131 :名無しさん@涙目です。(東京都):2011/06/08(水) 00:13:17.05 ID:/7OH7kJ40
>>129
多摩線の延伸は返還される土地に沿って敷かれる
少しは勉強しとけ
http://machida.keizai.biz/headline/186/

132 :名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/06/08(水) 00:14:49.06 ID:whXtEB9k0 ?2BP(1111)

>>129
返還が決まってるのは相模原駅付近から橋本駅側
小田急はそこを真っ直ぐ来るけど
リニアだと斜めになりそう

133 :名無しさん@涙目です。(東京都):2011/06/08(水) 00:18:13.38 ID:l1tTLA6Y0
>>130
そんなこと勉強するかボケが
同じルートにするだろ


134 :名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/06/08(水) 00:20:55.71 ID:25dTwH7o0
地下通すにしても大工事だなぁ
地上だともう土地無いしな
アリオそばから16号にかけての工業地域を使うんだろうな

129号の終点近くに住んでるが、どんな影響があるだろうか

135 :名無しさん@涙目です。(catv?):2011/06/08(水) 00:22:27.62 ID:RR/gNY/u0
>>125
町田は小田急の駅をもう一回作り直さないと小田急が捌き切れない。人の流れがカオス過ぎる

136 :名無しさん@涙目です。(東海・関東):2011/06/08(水) 00:25:23.88 ID:GxZv8GADO
橋本ってアリオ以外に行くとこなくね?
なんでリニア止まんの?

137 :名無しさん@涙目です。(東京都):2011/06/08(水) 00:25:33.34 ID:l1tTLA6Y0
橋本は無理だな 

138 :名無しさん@涙目です。(東海・関東):2011/06/08(水) 00:27:34.24 ID:GxZv8GADO
>>135
同意
小田急の改札付近とJRとの連絡通路はさながら死のロングウォーク

139 :名無しさん@涙目です。(東京都):2011/06/08(水) 00:27:52.80 ID:/7OH7kJ40
>>133
小田急延伸部とリニアを同じルートにしたら曲線半径どんだけになると思ってんだよ馬鹿か
リニアは東西にぶち抜くんだ
JR東海の資料見てこい

140 :名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/06/08(水) 00:28:37.66 ID:NV+SSqL50
橋本在住だけど、駅いらないよ。
無駄に駅を増やして停車時間をとる必要なくね?

141 :名無しさん@涙目です。(東京都):2011/06/08(水) 00:29:23.32 ID:l1tTLA6Y0
全部同じにするわけねーだろ

142 :名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/06/08(水) 00:29:24.66 ID:25dTwH7o0
>>133
>>139
こんなことでアツくならないでまぁまぁ

143 :名無しさん@涙目です。(東京都):2011/06/08(水) 00:32:53.21 ID:l1tTLA6Y0
>>139
おまえ資料馬鹿だな




144 :名無しさん@涙目です。(東京都):2011/06/08(水) 00:34:51.31 ID:/7OH7kJ40
>>141
それだと米軍基地の下掘らなきゃいかんから無理
お前は本当に馬鹿だな
補給廠に重ならないように東西に線引いてみりゃわかる
相模原駅は無理
橋本一択

145 :名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/06/08(水) 00:34:53.75 ID:4r9ilL7kP
南橋本駅?
おいおい誰が得するんだよ?
橋本駅か相模原駅だろ、常識的に考えて…

146 :名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/06/08(水) 00:36:15.17 ID:rQxcFd/80
南橋本はボーリングやりによく行ってたなあ
リニア来るなら相模線複線化すんのかね
下溝駅とか無理そうだけど

147 :名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/06/08(水) 00:38:34.19 ID:4r9ilL7kP
どうせ地下掘るんだから主要駅に通せっての

148 :名無しさん@涙目です。(catv?):2011/06/08(水) 00:39:50.12 ID:chdcM4QU0
>>145
得するのは駅自体作らないことじゃね?
相模原とか誰得だよ

149 :名無しさん@涙目です。(東京都):2011/06/08(水) 00:40:17.85 ID:l1tTLA6Y0
>>141
橋本は無理だよだっておまえ馬鹿だから
米軍は今後全面返還を目指してんだよ橋本に駅を造るより
米軍交渉は簡単なんだよ原発事故以来基地は西日本へなんだよ
資料馬鹿の資料は古い

150 :名無しさん@涙目です。(catv?):2011/06/08(水) 00:41:25.84 ID:RR/gNY/u0
>>140
速達列車には影響でないレベルの本数しか止まらないよ。それでも名古屋まで新幹線より早く行けるのなら意味があるし、ダイヤ乱れた時を考えると中間駅は必要

151 :名無しさん@涙目です。(中部地方):2011/06/08(水) 00:41:52.14 ID:RpW7CjuI0
品川駅はたぶん地下に作るんだよな?
どこら辺まで地下走るの?

152 :名無しさん@涙目です。(東京都):2011/06/08(水) 00:42:23.41 ID:l1tTLA6Y0
まっ駅はいらないな 

153 :名無しさん@涙目です。(長屋):2011/06/08(水) 00:43:23.59 ID:27R4U+LX0
リニアの駅は東京〜品川〜名古屋〜新大阪で良いって言ってるだろカス

154 :名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/06/08(水) 00:44:24.72 ID:whXtEB9k0 ?2BP(1111)

>>149
西日本へっていうより座間キャンプ強化って方針じゃないのかな

155 :名無しさん@涙目です。(東京都):2011/06/08(水) 00:44:50.79 ID:l1tTLA6Y0
ごもっとも 品川〜名古屋〜大阪で十分

156 :名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/06/08(水) 00:45:05.56 ID:ei0B4Nqd0
そもそも田舎の橋本なんぞに停める必要がない。高速鉄道の
意味が薄れる。

157 :名無しさん@涙目です。(catv?):2011/06/08(水) 00:45:27.32 ID:ep2aK7IEi
>>29に同意
一県一駅ペースで作ったら新幹線のぞみと変わらんやん
ルートがまっすぐってだけで

158 :名無しさん@涙目です。(長屋):2011/06/08(水) 00:47:12.69 ID:27R4U+LX0
東京に駅は絶対作ってくれ
分散しないと品川が大変なことになる

159 :名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/06/08(水) 00:47:18.75 ID:4r9ilL7kP
>>148
地震や火災が発生した時の避難用の駅は必要だろう
品川〜甲府ノンストップじゃ駅間距離長い

160 :名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/06/08(水) 00:47:46.20 ID:5GXC0wl30
田舎の駅の話はどうでもいいから品川をもっと便利にしろ
具体的に言うと泉岳寺〜品川が京急になってるのを都営にしろ

161 :名無しさん@涙目です。(東京都):2011/06/08(水) 00:48:03.42 ID:l1tTLA6Y0
>>154
座間も微妙ですアメリカ大使館もアメリカンクラブも縮小してるし厚木の人たちも沖縄へ

162 :名無しさん@涙目です。(東京都):2011/06/08(水) 00:49:39.03 ID:/7OH7kJ40
>>157
全列車が各駅停車というわけではあるまいて
相模原は車両基地、甲府飯田中津川はそれぞれ
長大トンネルで何かが起きた時のための対処設備という意味合いもある

163 :名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/06/08(水) 00:51:45.09 ID:N98TljQt0
相模原に誘致したいのは南区じゃなくて役所がある中央区っていうメンツもあるんじゃないかな

164 :名無しさん@涙目です。(関東・甲信越):2011/06/08(水) 00:52:18.08 ID:IaYkMV/gO
小田急や京王があるじゃん 相模原人はそれで我慢しろ

165 :名無しさん@涙目です。(東京都):2011/06/08(水) 00:52:35.04 ID:l1tTLA6Y0
橋本も相模原も駅無し避難用出口で経費削減。

166 :名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/06/08(水) 00:53:55.83 ID:whXtEB9k0 ?2BP(1111)

>>163
緑区な
小田急を上溝駅まで延伸、途中に市役所駅を作りたいってのもある・・・

167 :名無しさん@涙目です。(関東):2011/06/08(水) 00:53:57.24 ID:r11O9XmzO
品川の次は名古屋とか極端なこと言うくらいなら、飛行機使えばいいじゃん

168 :名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/06/08(水) 00:55:05.08 ID:e2XI/Vsx0
長野は通過するだけで駅無しでいいよ

169 :名無しさん@涙目です。(東京都):2011/06/08(水) 00:55:48.36 ID:l1tTLA6Y0
確かに名古屋はのぞみで十分ですね。

170 :名無しさん@涙目です。(catv?):2011/06/08(水) 00:55:56.40 ID:qjr1kwc80
神奈川県民だが町田にあった方が便利

171 :名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/06/08(水) 00:56:41.83 ID:BQ0OoO3r0
ガミ線にリニアが接続するのか
胸が熱くなるな

172 :名無しさん@涙目です。(長屋):2011/06/08(水) 00:56:53.87 ID:27R4U+LX0
>>167
長野人と同レベルだな

173 :名無しさん@涙目です。(catv?):2011/06/08(水) 00:57:14.37 ID:2x2NEh400
横浜を通らない意味がわからない

174 :名無しさん@涙目です。(岡山県):2011/06/08(水) 00:57:28.46 ID:r5JxyQ4U0
長野はまだゴネてんの?
いいかげんにしろw

175 :名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/06/08(水) 00:58:00.66 ID:I/ZLiE0G0
富士山が爆発することを懸念していないな

橋本あたりなんぞ、火山灰、溶岩で真っ黒だぞ


想定外じゃすまされん

176 :名無しさん@涙目です。(catv?):2011/06/08(水) 00:58:40.54 ID:6sl7jQrK0
これで東広島にも駅出来たらエルピーダホルホルじゃねーか

177 :名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/06/08(水) 00:58:40.91 ID:ei0B4Nqd0
>>167
東京から名古屋に飛行機なんて搭乗時間とアクセス考えると
利点がないぞ。せめて京都、大阪あたりからだろ。

178 :名無しさん@涙目です。(東京都):2011/06/08(水) 00:58:46.06 ID:l1tTLA6Y0
でも飯田はあずさや高速バスではちょっと辛い

179 :名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/06/08(水) 00:59:15.63 ID:XvX0OcMu0
南海、東南海、そして富士山噴火
本当に起きたら東日本大震災どころの話じゃないな

180 :名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/06/08(水) 01:00:52.67 ID:bq5Y1J6Z0
橋本vs相模原論争に南橋本も参入かよ
あそこら辺家賃安くてねらい目なんだがのー

181 :名無しさん@涙目です。(東京都):2011/06/08(水) 01:03:00.72 ID:l1tTLA6Y0
しかし政令指定都市なのが不思議

182 :名無しさん@涙目です。(中部地方):2011/06/08(水) 01:03:18.11 ID:RpW7CjuI0
>>177
京都は空港無いから名古屋と大差ないぞ

183 :名無しさん@涙目です。(長屋):2011/06/08(水) 01:03:23.62 ID:IeeBLdwVP
橋本は橋本の五叉路で満足してりゃ良いんだよ

184 :名無しさん@涙目です。(東京都):2011/06/08(水) 01:08:31.97 ID:l1tTLA6Y0
騒ぎに騒いで橋本駅にリニアが決まったら用地買収とか揉めそー住民退なそーだから無理

185 :名無しさん@涙目です。(東京都):2011/06/08(水) 01:10:10.86 ID:APavjlVz0
>>1
なんで、橋本から相模線なんぞに乗り換えるような
いらん手間をかけさせるんだよ
相模原駅もしかり、長野県なみの余計な干渉だ

186 :名無しさん@涙目です。(東京都):2011/06/08(水) 01:12:21.05 ID:APavjlVz0
そんな土地が有るなら、
良い機会だから、相原高校を南橋本に移転させて
その後にリニア駅作れば済むだろ
ベテランSEの俺の最適化では、それが結論だ

187 :名無しさん@涙目です。(東京都):2011/06/08(水) 01:13:00.22 ID:l1tTLA6Y0
でも建設中に地震や噴火で断念しそうだな リ・ニ・ア

188 :名無しさん@涙目です。(東京都):2011/06/08(水) 01:15:04.10 ID:l1tTLA6Y0
かっこいーー よっ!ベテランSEX!!


189 :名無しさん@涙目です。(長屋):2011/06/08(水) 01:15:40.44 ID:IeeBLdwVP
今Googleマップで見たら、橋本はもう何かをねじ込めるような場所が無いんだな。
作るとしたら造形大学と八王子バイパスの間の森?

190 :名無しさん@涙目です。(東京都):2011/06/08(水) 01:17:14.13 ID:APavjlVz0
>>189
大深度地下っぽいけどな

191 :名無しさん@涙目です。(東京都):2011/06/08(水) 01:17:26.83 ID:eIyFvDz40
じゃあ間とって南大沢にしようぜ
大学とアウトレット潰して

192 :名無しさん@涙目です。(東京都):2011/06/08(水) 01:17:28.39 ID:l1tTLA6Y0
橋本駅周辺 ぐちゃぐちゃ です。

193 :名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/06/08(水) 01:17:58.08 ID:N5BtJ6uH0
下らん駅乱設すんなアホ! リニアが無用の長物になるやないか! ボケ! 
強欲クズ野朗はとっとと死にさらせカス!

194 :名無しさん@涙目です。(長屋):2011/06/08(水) 01:20:20.39 ID:IeeBLdwVP
>>190
そうなの?地下に作るの?
土地を買う金と時間を考えたらやっぱり潜るか。

195 :名無しさん@涙目です。(長屋):2011/06/08(水) 01:21:49.57 ID:27R4U+LX0
>>193
さすが大坂さんやで!
もっと言ってやって

196 :名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/06/08(水) 01:33:52.44 ID:L0F/gMoV0
町田には作らないでくれ南橋本や相原あたりでいいじゃん
地方人には分からないだろうが自分ちの近くに人が集まり過ぎると不快極まりないんだよ


197 :名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/06/08(水) 01:34:51.11 ID:4r9ilL7kP
>>184
地下だから関係ないよ。
入口だけ橋本駅内部に作ればいい。

198 :名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/06/08(水) 01:37:38.82 ID:4r9ilL7kP
>>194
どう考えても地上は無理w
東京〜神奈川の直線上の住宅を全部撤去しなきゃならんw

199 :名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/06/08(水) 02:02:35.20 ID:2Z97iz1m0
関係者には悪いけど、相原高校は移転させた方がいい。
あの一等地が普通の高校に使われては正直もったいない。

200 :名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/06/08(水) 02:04:01.84 ID:whXtEB9k0 ?2BP(1111)

>>199
しかも農業高校だから異常にでかいのな

201 :名無しさん@涙目です。(東日本):2011/06/08(水) 02:16:47.30 ID:wmfI9y5r0
これ、家の地下を通りそうなんだよな。
すげー迷惑。
中央線の地下にでもつくりゃいいのに。

202 :名無しさん@涙目です。(東京都):2011/06/08(水) 02:30:48.04 ID:+PNCaZsj0
>>201
大深度地下だから文句は言えませんwwwww

203 :名無しさん@涙目です。(広西チワン族自治区):2011/06/08(水) 02:34:30.50 ID:wiFpwL6OO
これって強力な磁石使ってるんだろ?
乗車して、ペースメーカーが停止したりキャッシュカードが使い物にならなくなったりしないか?

204 :名無しさん@涙目です。(関東):2011/06/08(水) 02:41:13.04 ID:ZTtdpSmuO
南橋本は無いわ〜

205 :名無しさん@涙目です。(長屋):2011/06/08(水) 02:44:32.79 ID:31gHRbSE0
東京出て直ぐ神奈川で止まるの?
なんか途轍もなくアホらしいのだが

206 :名無しさん@涙目です。(東京都):2011/06/08(水) 02:48:04.96 ID:3N/E1s9P0
南橋本っていえばたしか近くに部落あるよな

207 :名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/06/08(水) 02:52:46.29 ID:4r9ilL7kP
>>205
ひかりやのぞみは熱海駅や新富士駅はスルーする。
が、新横浜駅は全列車が停車する。
どの程度需要があるのかは未知数。

208 :名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/06/08(水) 03:00:10.75 ID:96cu+oAA0
地価爆上げするから今のうちに買っとくわ

209 :名無しさん@涙目です。(catv?):2011/06/08(水) 03:10:24.81 ID:+ds0scBS0
橋本でよろしく

210 :名無しさん@涙目です。(東日本):2011/06/08(水) 03:11:28.22 ID:wmfI9y5r0
殴っていいよ。

211 :名無しさん@涙目です。(東京都):2011/06/08(水) 03:32:38.76 ID:APavjlVz0
>>205
品川なんか後まわしにして
当初は京王線でリニア連絡特急をやるのがベスト

212 :名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/06/08(水) 03:33:25.26 ID:3F0urx/f0
静岡県は?

213 :名無しさん@涙目です。(静岡県):2011/06/08(水) 04:59:47.63 ID:hbRr19UJ0
わりとどうでもいいが JR東海はJR東とあまり仲良くないし
JR東は私鉄と仲良くない だから新横浜みたいな中途半端な事になる
橋本もそんな流れだろうな

214 :名無しさん@涙目です。(東京都):2011/06/08(水) 06:29:33.56 ID:ynZuhyHZ0
JR倒壊は右
JR東は左体質だからな。合わない。

215 :名無しさん@涙目です。(茨城県):2011/06/08(水) 06:37:04.60 ID:CMHJbXj+0
>>138
あの連絡通路があるおかげで町田は発展した
橋本も規模は小さいが同じ

216 :名無しさん@涙目です。(catv?):2011/06/08(水) 07:06:00.95 ID:s3LV+Zdk0
>>50
一週間どころじゃないがなw
二週間だw

相模線の不便な環境はかわいそうだけど
政令市都市開発計画から
相模線沿線は確実に除外されてるぞ

横浜線沿線が栄える

217 :名無しさん@涙目です。(東京都):2011/06/08(水) 09:21:19.66 ID:l1tTLA6Y0
政令指定都市 相模原市としては市役所のある相模原駅周辺にリニア駅だろ。
橋本は今のまま放置しておけば下品な発展を遂げる相模原市の玄関口としたら恥ずかしい駅。
相模原駅=東京駅 橋本駅=新宿駅、池袋駅

218 :名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/06/08(水) 10:11:14.89 ID:mrdXQq5oP
リニアとホバークラフトをまぜこぜに考えていた…
間違ってた

219 :名無しさん@涙目です。(catv?):2011/06/08(水) 10:24:15.14 ID:E6xDEcGj0
これで南橋本なんかで決定したら、
JR東海の経営センスを疑うだろ。
儲けるなら橋本以外に選択肢はない。
相模原の米軍返還地の面積は相原高校に毛の生えた程度。

220 :名無しさん@涙目です。(不明なsoftbank):2011/06/08(水) 11:29:35.33 ID:tkvK/Yn10
尾根幹線の中央分離帯が広い訳はリニアか?

221 :名無しさん@涙目です。(東京都):2011/06/08(水) 12:23:12.67 ID:YIWMiJm1P
>>220
あれは戦前の、東京〜大阪を結ぶ弾丸道路計画の名残。
4車線+側道を延々と作るという壮大な計画で、
戦後の多摩ニュータウン整備時に尾根幹線として再計画された。
今使ってるのはその側道として計画された部分が多く、本線はほとんど未完成。

222 :名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/06/08(水) 12:35:48.51 ID:ZQ32VsEm0
相模線沿線ならどこでもいいよ^^

223 :名無しさん@涙目です。(東京都):2011/06/08(水) 12:37:19.81 ID:Yh/6S7EK0
既存の橋本駅がベストだけど、ターミナルだけに土地の収用が大変なんだろうな

224 :名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/06/08(水) 12:39:30.20 ID:i1E/5nda0
>>219
>神奈川県は橋本駅、相模原駅、南橋本駅の周辺

南橋本駅のそばじゃなくこの3駅の中間ってことだろ
地図見る限りでは横浜線の車庫のちょっと先当たりかな

225 :名無しさん@涙目です。(石川県):2011/06/08(水) 12:39:59.58 ID:I0gF1lLx0
多摩は空港もなければ新幹線もないという地域だしな。多摩から横浜なり東京なりに出て、そこから移動とか
面倒にもほどがある。

226 :名無しさん@涙目です。(catv?):2011/06/08(水) 12:42:47.53 ID:hMpAsXNN0
南橋本なら歩いて行けるな。
胸熱

227 :名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/06/08(水) 12:47:24.74 ID:/7jtVOFw0
昨日のTVKで「JR横浜線、JR相模線、京王相模原線が交差する駅」というのが必要条件だと言っていたけど、これに該当する駅って橋本駅しかなくね?やっぱり橋本駅で確定だろこれ。
橋本駅南口は相模原駅近くまで国から緊急再開発指定地区に指定されてるから相模原駅近くまで連絡通路みたいなのが出来そうな気がする。
これでJR東日本が相模線を複線化したり京王線が複々線化したり気の利いた事してくれたら最高なんだが。
資金力のある小田急だったら橋本に決まった時点で複々線化しそうなんだが京王だと微妙だな。

228 :名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/06/08(水) 12:48:54.43 ID:/7jtVOFw0
京王も資金力がないわけじゃないんだからここは思い切って大規模な設備投資をしてほしいもんだ。
複々線化するなら相模原線だけで十分。橋本にリニア出来て一番恩恵を受けるのは八王子市民と調布市民だろうし調布から橋本までの相模原線で。
それに震災後に東京湾沿岸から南大沢周辺の地盤の固い高級マンションへ移住してくる都民が増えてるから京王も相模原線に力を注ぐべき。
相模原線にはなんと言っても多摩センがある。多摩センにはサンリオピューロランドがあるし多摩モノレールや小田急との連絡もある。

229 :名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/06/08(水) 12:50:01.45 ID:i1E/5nda0
>>227
京王はもともと調布―新宿間は複々線予定だぞ
順次着工だからまだまだ先だけど

230 :名無しさん@涙目です。(長屋):2011/06/08(水) 12:50:54.08 ID:aEDQSXwZ0
南橋本まで八高線を延伸させようぜ

231 :名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/06/08(水) 12:52:54.46 ID:/7jtVOFw0
名古屋、大阪方面のサンリオ(特にハローキティ)好きが橋本で降りて相模原線を使って多摩センで下車することを考えると相模原線の需要が今後急激に伸びる可能性は十分ありうる。
なんてったって今までちょっとした小旅行でしか行けなかったサンリオピューロランドがリニアの開通に伴って1時間も掛からず日帰りで気軽に行けるようになるんだから。
成人したサンリオ好きだけでなく小さい子供がいる家族客の重要まで見込める。
しかもリニアは最初は本数少ないかもしれないが橋本のポテンシャルを考えればすぐに増発するのが目に見えてる。
名古屋、大阪方面へ行く場合、八王子や立川などの多摩地区だけでなく厚木、海老名、茅ヶ崎市民なども橋本の需要圏内に入ってくる。
特に東海地震などが起きた場合に東海道新幹線の小田原駅は海の底。当然小田原駅需要圏内者も橋本へ流れてくる。
最高じゃないか。ここを逃したら京王の未来はないぞ。

232 :名無しさん@涙目です。(東海):2011/06/08(水) 12:52:56.39 ID:ugLcxugtO
俺の京王ちゃんがリニアのために投資か・・・胸熱

233 :名無しさん@涙目です。(東京都):2011/06/08(水) 12:53:19.77 ID:Yh/6S7EK0
>>227
詳しくはしらんけど、相模線の複線化は必要だとして、KOの複々線化は必要なのか?
複線+ターミナルが1面2線のままだって中央線と同じ程度まで増便可能だろ?それで足りないって、どんだけ多くの人員を輸送するつもりなんだ?
というか、リニアにそこまで大きな輸送力はあると思わないし、全列車停車駅にもならない気がする

234 :名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/06/08(水) 12:58:06.57 ID:oN2e8o1K0
相模線歓喜

235 :名無しさん@涙目です。(catv?):2011/06/08(水) 12:58:33.92 ID:DuVYp1oV0
どう考えてもいらねぇw

236 :名無しさん@涙目です。(catv?):2011/06/08(水) 12:58:51.46 ID:9XbIPpUh0
リニアの加速って新幹線の何倍もあるから、
最高速が2倍出たとしても新幹線よりも多くの駅を設置出来るんだけどな
東海はよっぽど駅を作りたくないんだろう


237 :名無しさん@涙目です。(鹿児島県):2011/06/08(水) 12:59:23.33 ID:YKU3UMwk0
相模大野にしろよ

238 :名無しさん@涙目です。(東京都):2011/06/08(水) 13:04:53.16 ID:9Ldu4j640
京王は 調布ー新宿は複々線にしないって 説明会で言ってたそうだ

239 :名無しさん@涙目です。(沖縄県):2011/06/08(水) 13:06:12.53 ID:tQhqy+iA0
地盤が強い相模原市がどんどん発展していくね

240 :名無しさん@涙目です。(長屋):2011/06/08(水) 13:07:14.39 ID:evpve+Sv0
南橋本に舞浜のように高層マンションが林立するのかな
胸熱

241 :名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/06/08(水) 13:13:05.18 ID:8xie2Tvh0
真剣に言う。神奈川に駅はいらないと。

242 :名無しさん@涙目です。(沖縄県):2011/06/08(水) 13:24:37.35 ID:tQhqy+iA0
http://137441.jonasun.com/mbphoto/SN3J0130-1255047623.1.jpg

243 :名無しさん@涙目です。(関東・甲信越):2011/06/08(水) 13:26:38.04 ID:4KDljYUdO
どうせ完成する頃には枯れた技術になってる

244 :名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/06/08(水) 15:08:42.31 ID:N5BtJ6uH0
>>236
お前アホか。都市間高速移動のためなんだから、途中のゴミなんか要らんのじゃボケ!死ね強欲エゴイスト、にんげん以下のクズ、カス

245 :名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/06/08(水) 15:11:14.67 ID:W/FAzWFE0
手動開閉ドアの電車からリニアに乗換えか・・・

246 :名無しさん@涙目です。(catv?):2011/06/08(水) 15:52:27.58 ID:5cqVIvva0
>>244
駅があってものぞみみたいな速達列車を走らせればいいだけ
どっちがエゴかといえば、建設費を負担させておいて一駅しか作らせない東海のほうがエゴ

247 :名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/06/08(水) 15:55:20.70 ID:N5BtJ6uH0
>>246
アホか誰も使わん無駄なもんの維持管理費も余計にかかるんじゃボケ!

死ね能無しクズ糞エゴイスト、死ね非合理エゴイストのゴミ、カス!

248 :名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/06/08(水) 15:56:18.23 ID:Xf2yL5in0
>また、長野県については「協議中」として具体的な建設予定地を示さなかった。

早く引導を渡してやれよ。

249 :名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/06/08(水) 15:57:53.41 ID:s6yyV+bg0
必要ないだろ
無理してなんでつくろうとするんだい?

250 : 忍法帖【Lv=30,xxxPT】 (関東・甲信越):2011/06/08(水) 16:05:00.86 ID:NIgz4k/ZO
>>247
へー無駄かどうかが大阪の人にはわかるんだ?

251 :名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/06/08(水) 16:06:25.34 ID:aRlzoFra0
橋本に止めるくらいなら止まらなくていいよ
あんなところに実験線作ったせいで…クソッ

252 :名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/06/08(水) 16:08:19.29 ID:N5BtJ6uH0
>>250
へー無駄かどうかが関東・甲信越クズにはわからないんだ?

253 :名無しさん@涙目です。(東京都):2011/06/08(水) 16:15:35.52 ID:pDr2ZVY+0
相模大野とか町田とか言ってる奴は小田急厨

254 :名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/06/08(水) 16:15:42.60 ID:RanSmIIH0
中間駅なんていらないよ。お金もエネルギーも時間も無駄になるのだから、始発駅と終点駅だけでいい。

255 :名無しさん@涙目です。(長野県):2011/06/08(水) 16:17:03.91 ID:lCXUIz8u0
>>249
全国新幹線鉄道整備法の第1条で、
「新幹線鉄道の建設は経済発展、生活領域の拡大、地域振興が目的である」
とされてるから

で、この要項を満たすために1県1駅が暗黙の了解に

256 :名無しさん@涙目です。(東京都):2011/06/08(水) 16:17:38.30 ID:GPTo1lxC0
橋本にリニア駅はJR東海にメリットなし
相模原は新横浜のような発展が望めるのでメリットがある。



257 :名無しさん@涙目です。(長屋):2011/06/08(水) 17:39:46.37 ID:27R4U+LX0
いや、中間駅自体が東海にとってはデメリットだから。仕方なくボランティアみたいな感じで作ってることを知っておけ

258 :名無しさん@涙目です。(宮城県):2011/06/08(水) 17:55:53.09 ID:TF9Rzhhh0
>>93
仙台よりは相模原の方がマシ

259 :名無しさん@涙目です。(catv?):2011/06/08(水) 18:03:46.48 ID:hdkbRtTI0
電磁波の影響、健康被害とかはどうなんだろうか

260 :名無しさん@涙目です。(catv?):2011/06/08(水) 19:52:13.26 ID:wYSNr37f0
>>233
中央線の東京駅は増発のために停車位置から車止めまでかなり距離をつけて作ってあるからあれだけ増発できた。
京王橋本はホームの端=車止めだからかなり減速して進入しないといけない

261 :名無しさん@涙目です。(茨城県):2011/06/08(水) 19:58:09.66 ID:CMHJbXj+0
橋本になっても相模原になっても横浜線が神路線になるな

262 :名無しさん@涙目です。(catv?):2011/06/08(水) 20:00:40.60 ID:XY7ABVvP0
いままでは橋本、相模原なんていうと田舎のイメージがあったが、これからは交通も開けて、活気のある街になるな

263 :名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/06/08(水) 20:01:37.08 ID:vBNKHgmb0
>>253
正解

264 :名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/06/08(水) 20:06:22.48 ID:4WVJSnj20
橋本とかじゃなくてホントは八王子にしたい勢力が動いてるなwww

265 :名無しさん@涙目です。(長屋):2011/06/08(水) 20:07:59.83 ID:zUNqDnP60
「つぎわー南橋本〜南橋本〜に停車いたしまーす」

言いにくいだろ!

266 :名無しさん@涙目です。(京都府):2011/06/08(水) 20:08:51.24 ID:HR1s4lHn0
田舎なら開発すりゃいいだろ
関東に限る話だけど

267 :名無しさん@涙目です。(東京都):2011/06/08(水) 20:10:00.64 ID:OrjzO/lR0
橋本から品川まで10分程度で行けるようになるのか
蒲田あたりに引っ越そうか考えてたが多摩でもいい気がしてきた

268 :名無しさん@涙目です。(長屋):2011/06/08(水) 20:13:58.66 ID:zUNqDnP60
>>267
ホームから地上まで15分×2だを足す必要があるんだな大深度

269 :名無しさん@涙目です。(東京都):2011/06/08(水) 20:23:06.58 ID:OrjzO/lR0
>>268
なんだってー
それより品川〜橋本間はいつ開通するの?

270 :名無しさん@涙目です。(新潟・東北):2011/06/08(水) 20:35:44.25 ID:jAgT9IncO
南橋本はNECやキャタピラーのお膝元。豆な

271 :名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/06/08(水) 20:37:07.41 ID:FqAOVFkl0
南橋本駅?そんな駅知らねーよ

272 :名無しさん@涙目です。(三重県):2011/06/08(水) 20:59:17.45 ID:sOL37MMc0
美乃坂本駅か。飯田線延伸用のトンネルは頓挫したが、その近辺に土地を持っているという話を聞いた事がある。
スキー場にちょっとかかる感じであるらしいが。

273 :名無しさん@涙目です。(東日本):2011/06/08(水) 21:45:31.38 ID:0JPJgxPR0
小田急厨は小田原まで行って新幹線乗ればいいじゃんw

274 : 忍法帖【Lv=6,xxxP】 (神奈川県):2011/06/08(水) 21:57:12.59 ID:p/bhqCwhP
橋本でも相模原でも
神奈川県の大部分の川崎市民、横浜市民は品川駅の方が近いし行きやすいからどうでもいいナ・・・
東海道線、横須賀線、京浜東北線、京急→そのまま品川
東横線、田園都市線→渋谷→品川


275 :名無しさん@涙目です。(catv?):2011/06/08(水) 21:58:45.96 ID:XA6lZtDB0
ミウィの地下の暗転ドゥの当たりを駅にすろ

276 :名無しさん@涙目です。(長屋):2011/06/08(水) 22:07:59.42 ID:LGtc1iCz0
リニア橋本駅が出来ても、京王はあんまり動かなそうだな。
橋本〜新宿の所要時間を短縮するメリットは大してないと思う。
通勤ラッシュ時でなければ十分速いし、橋本特急復活でなんとかなる気がする。

新宿方面への流れと言うより、むしろ橋本〜相模原への通勤需要が増える可能性が高く、
その場合多摩ニュータウンや八王子みなみ野、片倉、北野台あたりの綺麗な住宅地は、
かなりの値上がりが期待できるかもしれない。
逆に八王子や町田は拠点としての地位を橋本に脅かされるリスクもある。

調布、立川、海老名、長津田あたりまで行くと、直接的にはあまり関係ないだろうけれども、
単純に品川より橋本の方が近いので、名古屋や大阪に行く時はお世話になるかもしれない。
品川からそのまま成田空港までリニアを延伸すれば、劇的に利用者増を見込めるだろうけど、まぁ難しいか。

277 :名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/06/08(水) 22:56:02.61 ID:NHgWHkir0 ?2BP(1111)

神奈川の駅というより多摩地区、神奈川県央地区用って感じだもんな

278 :名無しさん@涙目です。(長屋):2011/06/08(水) 22:58:56.14 ID:zUNqDnP60
むしろ橋本を新首都に
地下50mに新都市を
放射能も地下50mまでは届かないから

279 :名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/06/08(水) 22:59:46.06 ID:7lg6aPnh0
実質八王子とかに造るのと変わらないもんな。
本音は横に長い東京に2つ造りたいけど、それだと長野とかが諏訪にも造れってゴネるから、
東京からでも便利な神奈川県内というのが橋本なんだろう。

280 :名無しさん@涙目です。(catv?):2011/06/08(水) 23:03:39.60 ID:kliqve9m0
素直に相模大野にしとけよwwwwwwwwww
町田も近いんだし
橋本とか糞杉

281 :名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/06/08(水) 23:07:29.01 ID:NHgWHkir0 ?2BP(1111)

小田急だけの駅に作ってどうすんだよ

282 :名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/06/08(水) 23:09:51.54 ID:iA78Cjrz0
なんだよめんどくせえから中央林間にしろよ

283 :名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/06/08(水) 23:17:06.51 ID:hix1bxT20
空き地が南橋本周辺しか無いんだろ
あの辺のセントラルやその他の工場は東北とかに移転したし

284 :名無しさん@涙目です。(catv?):2011/06/08(水) 23:19:01.63 ID:kliqve9m0
町田ヨドバシカメラに近い
上鶴間本町の印刷工場があった所の地下あたりにでもしとけ
ベスト立地やわ

285 :名無しさん@涙目です。(東海・関東):2011/06/08(水) 23:19:20.48 ID:VZao4J7DO
そーいや、相模原か橋本かで揉めてたけど、中間にしたのか?

286 :名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/06/08(水) 23:23:55.13 ID:YV+inQ7t0
ルート的に野津田あたりに高架つくるしかないよね

「神奈川町田駅」でいいんじゃないか

287 :名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/06/08(水) 23:25:35.46 ID:NHgWHkir0 ?2BP(1112)

相模原駅、橋本駅、南橋本駅の中間にして
動く歩道でいいか

288 : 忍法帖【Lv=14,xxxPT】 (長屋):2011/06/08(水) 23:25:54.90 ID:MeRWXkCW0
場所は相原高校で決定

289 :名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/06/08(水) 23:27:11.74 ID:YV+inQ7t0
オダサガが忘れられている

290 :名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/06/08(水) 23:27:24.34 ID:NHgWHkir0 ?2BP(1112)

>>286
都内はずーっと地下だよ
相模川あたりで地上に出るのかな

291 :名無しさん@涙目です。(東京都):2011/06/08(水) 23:29:33.47 ID:Suh8Jgq8P



速報

リニア中央新幹線、長野県5駅に停車決定

これにより東京−大阪間を2時間50分で結び、
のぞみより20分遅くなる。




292 :名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/06/08(水) 23:39:57.78 ID:CrOHR9/t0
なんだよ〜
宮前平にしようぜ

みんなが喜ぶ土地も喜ぶよ

293 :名無しさん@涙目です。(福岡県):2011/06/08(水) 23:44:12.12 ID:ruug2W5Q0
>>292
喜ぶのはお前だけ

294 :名無しさん@涙目です。(catv?):2011/06/08(水) 23:47:59.42 ID:9VjCkL0n0
>>49
誰も突っこんでくれてねぇなw

295 :名無しさん@涙目です。(茨城県):2011/06/09(木) 00:02:50.57 ID:cG6VS8eX0
相原の発展が止まらないな。
ってゆうか大戸の踏み切りをどうにかしろ。

296 :名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/06/09(木) 00:06:11.39 ID:j12Me3is0 ?2BP(1112)

>>295
まちかい広げてるし新しい道も作ってるじゃん

297 :名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/06/09(木) 00:09:27.19 ID:y8O3pYp00
大阪駅で橋本まで大人一人って切符を頼んだら、神奈川が出るのか
和歌山が出るのか。

298 :名無しさん@涙目です。(関東・甲信越):2011/06/09(木) 00:09:48.67 ID:JThyXBEMO
橋本だったら普通に通勤で使うヤシがいそうw


ってか漏れだけどw

299 :名無しさん@涙目です。(東京都):2011/06/09(木) 00:12:38.24 ID:9+WFj7PR0
八王子に駅作れよ粕
橋本とかどこの田舎だよ

300 :名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/06/09(木) 00:21:23.39 ID:CpqKXh2P0
出てきたな。八王子に停めたいのはあの団体だろwww

301 :名無しさん@涙目です。(長屋):2011/06/09(木) 00:30:24.73 ID:m+XswunG0
クイッと曲げて、ぜひ海老名にリニアを・・・

302 :名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/06/09(木) 00:30:30.77 ID:Q0eIGXzC0
海老名に止まればよかったのに

303 :名無しさん@涙目です。(内モンゴル自治区):2011/06/09(木) 00:34:20.98 ID:Hn8Ob3yW0
もはや中間駅なんて無くていいよ


304 :名無しさん@涙目です。(関東・甲信越):2011/06/09(木) 00:34:50.09 ID:0yo2T98xO
んな事より圏央道はよ開通しろ
横浜から中央道方面へいちいち都心に出るのはもう嫌だ

305 :名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/06/09(木) 00:36:19.70 ID:TQOzQBc40
橋本に作れ

相模原なんかに作って多摩線が延長したら
相模原の土民が大量に乗ってくるからウザいからやめてくれ

306 :名無しさん@涙目です。(東京都):2011/06/09(木) 00:45:34.22 ID:SuLBH4Ya0
大都会政令指定都市相模原市で一番乗降客が多いのは、橋本な。

307 :名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/06/09(木) 00:47:15.77 ID:x4WgdxLP0
相模原をこれ以上発展させるな。
引っ越してきた時は静かな田舎でいい感じだったのに、
基地の一部は返還されるわ、リニア停まるわなんてなったらクソ共が押し寄せるだろ。

308 :名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/06/09(木) 00:55:35.73 ID:/2A/uXQu0
なんでもいいから早く作れ

309 :名無しさん@涙目です。(関東・甲信越):2011/06/09(木) 00:57:07.53 ID:BgQo6qFoO
橋本も相撲原も一緒だろw

310 :名無しさん@涙目です。(catv?):2011/06/09(木) 00:59:35.45 ID:7krCnKaB0
>>299

開発に大失敗し寂れる一方の八王子w
駅前ソゴウまで潰れる八王子だっせぇw

311 :名無しさん@涙目です。(東京都):2011/06/09(木) 01:06:35.73 ID:X9O8fWUc0
>>310
ようたてかわ厨、久しぶりだなw
高島屋は半分に縮小、HMVは三分の一に縮小、中華街は閉鎖
斜陽の立川の心配した方がいいんじゃねーの?www

312 :名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/06/09(木) 01:09:13.67 ID:Or2Q8Ami0
リニアスレに新横厨沸いてきたwwwwwwwwww

今度は武蔵小杉に駅を造れとかほざいてるwwwwwwwwwwwwww

313 :名無しさん@涙目です。(東京都):2011/06/09(木) 01:09:48.33 ID:9+WFj7PR0
>>310
残念ながら俺は武蔵小金井だ
立川プッ

314 :名無しさん@涙目です。(catv?):2011/06/09(木) 01:11:22.29 ID:7krCnKaB0
相模原の時代がやってきた

315 :名無しさん@涙目です。(岡山県):2011/06/09(木) 01:12:08.58 ID:o4/ZQ1Ta0
>>298
新幹線よりわずかに割高だから、片道1500円くらいになるよ?

316 :名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/06/09(木) 01:15:47.18 ID:GR291ySX0
川崎の南武線沿いに住んでると品川の方が近いんだよな
現状も新横浜なんか行かないし品川にからのるから好きなとこに作ってくれ
まあ南武線沿いや罷り間違って小田急沿いだったら考え直してやるがな

317 :名無しさん@涙目です。(中部地方):2011/06/09(木) 01:21:44.00 ID:df/WTSwM0
>>316
稲田堤なら橋本の方が近くないか?

318 :名無しさん@涙目です。(catv?):2011/06/09(木) 01:22:54.00 ID:Rm3Oej+N0
横浜駅でいいじゃん

319 :名無しさん@涙目です。(東京都):2011/06/09(木) 01:22:58.91 ID:fX9c9CW+0
品川から大崎〜池袋の山手貨物をつなげてもらわないと
新宿方面行くなら結局京王が速い

320 :名無しさん@涙目です。(長屋):2011/06/09(木) 01:27:11.29 ID:GBfCnZwj0
いらねー駅だな。
県にひとつじゃなく一定距離でひとつ作れよ。
ちっこい県が固まっているところはこまごま
でかい県では果てしなく駅がない状況になるだろ。

321 :名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/06/09(木) 01:30:31.67 ID:Q0eIGXzC0
そりゃ利用客のいないところでたくさんとまっても意味ないし

322 :名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/06/09(木) 01:32:03.19 ID:D/LFyO0g0
どうせ中間駅止まる列車の本数なんて一日数本だろ?
真剣になるだけ無駄

323 :名無しさん@涙目です。(catv?):2011/06/09(木) 01:35:08.36 ID:LMrTGjR40
リニアに中間駅なんていらねぇんだよ
名古屋で新幹線に乗り換えろよ愚図が

324 :名無しさん@涙目です。(関東・甲信越):2011/06/09(木) 01:35:41.41 ID:C2lkLbP/O
橋本に住んでる人って相模原駅周辺に対抗意識持ってるんだな

325 :名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/06/09(木) 01:35:59.64 ID:j12Me3is0 ?2BP(1112)

>>322
他は知らんけど相模原は全部止まるだろうな

326 :名無しさん@涙目です。(関東・甲信越):2011/06/09(木) 01:41:45.05 ID:C2lkLbP/O
下溝駅とかにならねーかな

327 :名無しさん@涙目です。(内モンゴル自治区):2011/06/09(木) 01:44:36.80 ID:rSaVXSSZO
長津田にしろよ

328 :名無しさん@涙目です。(東京都):2011/06/09(木) 01:45:37.18 ID:QHa0zFV00
橋本5サロの渋滞なんとかしろ!!
あのへんにある王将の本店あるな。30年ぐらい前から。

329 :名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/06/09(木) 01:46:52.29 ID:jiAmdN5e0
何だか、長野県が可哀想になってきた。

330 :名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/06/09(木) 01:48:09.55 ID:D/LFyO0g0
そもそも地方の連中が高速で移動したい用事とかないだろ。
こういうのは都市圏だけ結べばいい。

331 :名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/06/09(木) 01:51:44.76 ID:R7UvulfQ0
>>43
南の方の相模川の川っぺり周辺にはマジで'80年前後で認識が止まってるヤンキー(っていうかツッパリ)がたまにいるから困る
しかも絵に描いたようなのが

ちなみに治安は悪くない
たまーにバイクで自己主張するやつが土曜の夜に聞える程度

と思ったら車の改造への情熱が半端ない奴が、交差点に無理矢理突っ込んで来て逆ギレするという微笑ましい場面に遭遇する事もたまにある

332 :名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/06/09(木) 01:54:27.52 ID:9G32q7qN0
>>255
アホや。法律を盾にしかし新幹線とか。
バカや。法律が全ての基準と思ってるとか。

自分の利権だけを最優先。通過地点の県にはゴミしかおらんのか。
にんげん以下のクズども、死ね!

333 :名無しさん@涙目です。(catv?):2011/06/09(木) 01:54:48.11 ID:7krCnKaB0
町田にも八王子にも時代錯誤ヤンキーたくさんいるが

334 :名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/06/09(木) 01:59:36.83 ID:mm5vtMCk0
実際の運用だと名古屋-品川駅のみの速達ばっかだろ
中間駅つってもこだまみたいに駅毎にで5分待機みたいな感じでかなり遅くなりそう

335 :名無しさん@涙目です。(西日本):2011/06/09(木) 02:00:02.47 ID:62crAyHJ0
トンキンに通す必要性について

336 :名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/06/09(木) 02:09:21.66 ID:j12Me3is0 ?2BP(1112)

>>334
のぞみみたいに新横浜と同じ横浜線沿線の
相模原の駅にも止まるだろうね

337 :名無しさん@涙目です。(中部地方):2011/06/09(木) 02:11:27.81 ID:df/WTSwM0
>>336
ねーよw

338 :名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/06/09(木) 02:12:07.99 ID:o44Bz5xL0
橋本って工場地帯だから高卒、中卒の親ばかりなんだよね
だから教育レベルがめっちゃ低いから明治行っただけで地元帰ると天才扱いされる

だけど冗談抜きに教育レベルが低くて明治大学すら知らない奴多いから「お前東大行くと思ってたのになぁ」
みたいなこと言われる

339 :名無しさん@涙目です。(東京都):2011/06/09(木) 02:15:25.14 ID:Uymb4p7Y0
橋本駅周辺は開発されまくってるからもう土地ないだろ
八王子みなみ野あたりで

340 :名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/06/09(木) 02:17:00.83 ID:j12Me3is0 ?2BP(1112)

夕方のニュースで「なんで相模原なんだ?」みたいなこと言った
アフォなキャスターがいたけど東京周辺の土地勘ないんだろうなぁ

341 :名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/06/09(木) 02:20:08.50 ID:j12Me3is0 ?2BP(1112)

>>339
山がそのまま残ってるもんなw

342 :名無しさん@涙目です。(catv?):2011/06/09(木) 02:27:41.21 ID:DfINAlF60
品川駅は品川区に無い
これ豆知識な
つまり町田に作っても問題ない
ちなみに厚木駅も厚木市に無いぞ
豆知識な

343 :名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/06/09(木) 04:16:19.21 ID:O50Z1NcZ0
>>189
そこは神奈川県町田市です

344 :名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/06/09(木) 04:33:18.25 ID:O50Z1NcZ0
>>276
結構同意。
京王はやっても特急復活、連絡口用の改札造設程度かな?

高校時代の自由研究が実現しそう、胸熱!

345 :名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/06/09(木) 04:40:44.93 ID:O50Z1NcZ0
事業実施想定区域および概略の駅位置の選定
http://company.jr-central.co.jp/company/others/_pdf/04.pdf

21ページ
4-3-2中間駅の概略地図
1)神奈川県駅

四度毛



346 :名無しさん@涙目です。(東京都):2011/06/09(木) 06:37:45.14 ID:SuLBH4Ya0
橋本にリニアが出来ると、京王初の有料特急出来るらしいな。

347 :名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/06/09(木) 07:15:18.27 ID:7tBdHKnO0
橋本特急が有料化して帰ってくるとか許さんぞ

348 :名無しさん@涙目です。(福岡県):2011/06/09(木) 10:06:44.27 ID:8W9cDavQ0
新鳥栖みたいにならないでね

349 :名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/06/09(木) 10:25:08.03 ID:8/AvXH1i0
和歌山にリニアが来るとか

胸熱

350 :名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/06/09(木) 11:21:09.90 ID:s4L8JlBr0
正直、神奈川にはいらないと思う

351 :名無しさん@涙目です。(広西チワン族自治区):2011/06/09(木) 11:23:30.46 ID:ghcIZLx6P
1県1駅って絶対なの?
岐阜と長野が近すぎだろ
長野すっとばせよ

352 :名無しさん@涙目です。(catv?):2011/06/09(木) 11:28:24.49 ID:5MAvJOej0
京王線橋本発の電車なんであんな狂ったように混むんだろ。整列乗車しても座れないときがある。
ストレスまみれで余裕のないリーマン。乗客の質も悪い。同じ橋本発の横浜線では、京王線の乗客と比べると断然気持ちに余裕がある。

まぁ、あれだ。金払ってでも、特急が乗れればそれがいい。通勤でもうこんな嫌な思いしないで済む。

353 :名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/06/09(木) 14:19:02.95 ID:mDJtnpoE0
新宿まで座りたいから南大沢と多摩境の乗客が橋本で乗り換える

354 :名無しさん@涙目です。(catv?):2011/06/09(木) 14:31:59.18 ID:803y5I0g0
>>351
地元自治体負担だからいいんじゃね?

355 :名無しさん@涙目です。(catv?):2011/06/09(木) 15:42:55.64 ID:L3GtIJYw0
長津田にしてよ

356 :名無しさん@涙目です。(catv?):2011/06/09(木) 16:20:30.63 ID:FYzj9xIa0
>>355
もう相模原市と発表したから、
もう遅い。

357 :名無しさん@涙目です。(catv?):2011/06/09(木) 16:25:56.84 ID:GEo6BWmH0
小田急の多摩線も延線してくるらしいな

358 :名無しさん@涙目です。(関東):2011/06/09(木) 17:45:10.67 ID:oA9t//n2O
>>351
一県一駅作ってやんねえと、
各県の土地収容委員会が仕事しないんじゃないのか?


359 :名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/06/09(木) 18:00:04.08 ID:6h+ZlFOB0
3駅全部徒歩で行ける俺歓喜

360 :名無しさん@涙目です。(関東):2011/06/09(木) 18:06:48.26 ID:gvmk2f+NO
京王線は早く複々線にした方がいい
あと駅を間引いた方がいい

361 :名無しさん@涙目です。(catv?):2011/06/09(木) 18:22:47.44 ID:/q+2zOZni
相原でいいんじゃないか。家政、法政、造形生が便利だぜ。

362 :名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/06/09(木) 21:12:02.31 ID:Or2Q8Ami0
>>351
でも何本停まるかまでは言ってないでしょ。
だから実質駅が無いのと変わらんのよ。

363 :名無しさん@涙目です。(静岡県):2011/06/09(木) 21:13:55.92 ID:VDP9W3R80
>>362
各停は1時間1本程度 と発表されてる

364 :名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/06/09(木) 21:15:35.64 ID:9Pwoq/Cn0
相模線の時代がついにきた!
上溝希望

365 :名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/06/09(木) 21:16:51.96 ID:suLw+O7p0
南橋本とかどこのクソ田舎だよ

366 :名無しさん@涙目です。(関東・甲信越):2011/06/09(木) 23:12:57.51 ID:8sAIQucGO
矢部淵野辺あたりは駄目なのかな

367 :名無しさん@涙目です。(茨城県):2011/06/09(木) 23:21:42.10 ID:8ITaxYoY0
相模線海老名駅

368 :名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/06/09(木) 23:29:30.28 ID:Hkuc+pGL0
>>328
あれ本店なのかよ

そいえばすぐ近くに、南京亭だか新しい中華の店が出来てた。
何より驚いたのが、22時頃だってのに外にまで行列できてたってこと。
なぜだ。

369 :名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/06/10(金) 00:22:38.31 ID:K3uGDklP0
45年まで大阪に来ないっていうけど、もう作る気ないな。
せめて奈良くらいまで先行して作れば関西線や片町線に連絡できるのに。

370 :名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/06/10(金) 02:17:01.99 ID:LOfGGifx0
焼肉恵比寿跡地にドゾー

371 :名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/06/10(金) 02:52:44.24 ID:gVYtYIAi0 ?2BP(1112)

>>370
オープンしたばかりだよな?
どうすんだろ

372 :名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/06/10(金) 02:58:12.13 ID:l0AJ6uIu0
府中や調布は当然として、国分寺とかあの変も橋本駅を使うのかね
品川は遠い

373 :名無しさん@涙目です。(静岡県):2011/06/10(金) 03:30:54.29 ID:mFiwZe6C0
>>371
ハイエナが早速食い付いてる
【殺人ユッケ】食中毒『焼肉酒家えびす』の解雇社員を『ふらんす亭』が雇用!
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1307631173/


374 :名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/06/10(金) 03:47:26.37 ID:fpaYb3WL0
途中に駅つくってもどうせスルーされるだけで無駄なんじゃないの
地下だと2000億円以上でしょ
県の金つかうのか

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