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【カッコよすぎワロタw】 梅田のど真ん中に地下鉄リニアつくるで!関空−梅田間がたったの9分や!

1 :名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/09/08(木) 10:26:30.01 ID:bdJLoLrR0 ?PLT(12000) ポイント特典

関空−新大阪、大深度リニア新線で9分 自民府連が党へ建設提言
2011.9.8 09:47

 自民党大阪府連の「梅田−関西空港間高速鉄道研究会」(会長=竹本直一衆院議員)は、関西国際空港への
利便性を高めるため関空と梅田、新大阪を結ぶ高速鉄道を大深度地下に建設すべきだと提案する報告書をまとめた。

党本部に提出するという。

 報告書によると、関空−新大阪間の所要時間はリニアモーターカーなら9分、新幹線なら約20分に短縮される。
建設事業費は約4050億〜約5400億円。公共事業の建設・運営を民間に委ねるPFI(プライベート・ファイナンス・
イニシアチブ)事業で進めるとしている。

http://sankei.jp.msn.com/economy/news/110908/biz11090809490006-n1.htm

2 :名無しさん@涙目です。(福岡県):2011/09/08(木) 10:27:41.88 ID:m9fZIisO0
工事終わった頃には、関空水没してはるでぇ

3 :名無しさん@涙目です。(岡山県):2011/09/08(木) 10:28:19.99 ID:9ZDntTzI0
途中で絶対水没するだろ

4 :名無しさん@涙目です。(東京都):2011/09/08(木) 10:28:37.79 ID:2ttjh81m0
関空って国際ハブ空港として機能してるの?

5 :名無しさん@涙目です。(京都府):2011/09/08(木) 10:28:40.91 ID:GZaWKKni0
PFIって第三セクターと何が違うんだ?(´・ω・`)

6 :名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/09/08(木) 10:29:07.89 ID:M59DKpBx0
リニアの意味あんの?

7 :名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/09/08(木) 10:29:09.45 ID:4tHIT3tJP
キタ――(゚∀゚)――!!

8 :名無しさん@涙目です。(熊本県):2011/09/08(木) 10:29:11.12 ID:uGI9nssc0
俺たちの自民党

9 :名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/09/08(木) 10:29:44.65 ID:iAsp1O7Y0
速すぎワロタ

10 :名無しさん@涙目です。(愛媛県):2011/09/08(木) 10:29:48.77 ID:tZGm9oHk0
おいおい新大阪・梅田とくるなら難波にも止まらなきゃならんだろ

11 :名無しさん@涙目です。(内モンゴル自治区):2011/09/08(木) 10:30:01.41 ID:lQIumXVjO
いらんだろ

12 :名無しさん@涙目です。(宮崎県):2011/09/08(木) 10:30:07.61 ID:iUT+72jo0
泉佐野市「連絡橋の通行台数が減ってしまう・・・ギギギギギ・・・・」

13 :名無しさん@涙目です。(岡山県):2011/09/08(木) 10:31:13.77 ID:uCtNG7ae0
財源はどこにあるの?

14 :名無しさん@涙目です。(群馬県):2011/09/08(木) 10:32:31.44 ID:mL0r1NQ90
いまどきオワコンの大阪に誰が投資するんだよ

15 :名無しさん@涙目です。(長屋):2011/09/08(木) 10:32:46.46 ID:xSYv4T0y0
お金あるの?

16 :名無しさん@涙目です。(滋賀県):2011/09/08(木) 10:33:22.96 ID:kWTGn61/0
関空じゃあかんわ
あとお金どこから出すのよ

17 :名無しさん@涙目です。(iPhone):2011/09/08(木) 10:34:09.16 ID:I+sYN5Fw0
まだ福島にリニア走らせた方が元とれるでしょ

18 :名無しさん@涙目です。(静岡県):2011/09/08(木) 10:34:14.21 ID:siAiciZy0
いつ完成?

19 :名無しさん@涙目です。(奈良県):2011/09/08(木) 10:34:24.86 ID:om6HG+vA0
先を見越して首都大阪空港線と名付けよう。

20 :名無しさん@涙目です。(宮崎県):2011/09/08(木) 10:34:59.23 ID:iUT+72jo0
JR酉の単独事業でもできそうな気もするけど3割くらいは府に負担させるんじゃないのかな

21 :名無しさん@涙目です。(不明なsoftbank):2011/09/08(木) 10:35:15.15 ID:IvYuPg9d0
地盤沈下リニア

22 :名無しさん@涙目です。(関西):2011/09/08(木) 10:35:51.88 ID:yuSzZ+p9O
>>4
全く機能してないわw
ただ周りの売れ残りの土地が安いから
定温保管の貨物に特化しつつある


23 :名無しさん@涙目です。(茸):2011/09/08(木) 10:35:51.96 ID:7q6EIErd0
>>14
大阪はこれからだろ
東京はもう放射能汚染で駄目だろ
俺の周りではみんな大阪に行きたがってるよ
企業もどんどん本社機能を大阪に移していってるし
東京こそオワコン

24 :名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/09/08(木) 10:36:23.26 ID:eV0gXBvYP
Bルートで

25 :名無しさん@涙目です。(関東):2011/09/08(木) 10:36:24.07 ID:SokYeG9uO
政治家はいつも土木屋にムチャな要求するよね…

26 :名無しさん@涙目です。(秘境の地):2011/09/08(木) 10:36:45.88 ID:N1MEpJpa0
加速と減速入れて9分なら実際5分くらいか

27 :名無しさん@涙目です。(熊本県):2011/09/08(木) 10:37:10.40 ID:sScr+28n0
その前に伊丹と神戸廃止して一本化するのが先だろ

28 :名無しさん@涙目です。(中国・四国):2011/09/08(木) 10:37:26.53 ID:/uVIpMxbO
梅田の地下密度ヤバすぎ

29 :名無しさん@涙目です。(catv?):2011/09/08(木) 10:37:36.75 ID:jtpRuPVv0
土建屋自民w

30 :名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/09/08(木) 10:38:49.93 ID:U8aa5eyA0
リニアの他の停止駅で大坂市内がかなり揉めそうだなwwwwww

31 :名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/09/08(木) 10:39:09.13 ID:Qh1AQttF0
そんなものより、四つ橋線を延伸して新大阪までつなげろ

32 :名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/09/08(木) 10:39:26.52 ID:mFLLMj3l0
9分でいける距離で駅増やしたらロス大きすぎるだろ
すぐに倍くらいになるぞ

33 :名無しさん@涙目です。(兵庫県):2011/09/08(木) 10:39:43.03 ID:OhLxmRBt0
>>1
そんな事するなら、神戸空港と関西国際空港を橋で繋いだ方がいいだろ。

34 :名無しさん@涙目です。(長屋):2011/09/08(木) 10:40:09.13 ID:72dnSp2F0
高度成長時代じゃねえんだぞw

35 :名無しさん@涙目です。(関西):2011/09/08(木) 10:40:09.67 ID:yuSzZ+p9O
伊丹を売り飛ばせば5000億くらい簡単に出来るな
第二霞ヶ関にでも作れよ

36 :名無しさん@涙目です。(東日本):2011/09/08(木) 10:40:22.71 ID:Q3wQFzY/0
Bルートにしろ!

37 :名無しさん@涙目です。(熊本県):2011/09/08(木) 10:40:34.22 ID:q17ARgAh0
面白そうじゃん

38 :名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/09/08(木) 10:40:37.59 ID:XkYGsOta0
またダンジョンが追加されるのか

39 :名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/09/08(木) 10:40:58.87 ID:7BqCsOcQ0
オワコン関空にリニアなんかいらんだろw

40 :名無しさん@涙目です。(iPhone):2011/09/08(木) 10:41:17.41 ID:6YyPS/840
地下とか、水漏れリニアとかにならんのか


41 :名無しさん@涙目です。(京都府):2011/09/08(木) 10:42:58.91 ID:ZJcqrZkzP
500系引き取って直通しろ

42 :名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/09/08(木) 10:43:51.79 ID:A4PGEUzS0
これ以上、梅田の地下を掘らないでぇ〜〜・゚・(つД`)・゚・
今でさえ、生粋の大阪人の自分でもダンジョン過ぎて迷うのに…

43 :名無しさん@涙目です。(関西):2011/09/08(木) 10:43:54.49 ID:yuSzZ+p9O
駅に辿り着くまで2時間かかるとかw

44 :名無しさん@涙目です。(秘境の地):2011/09/08(木) 10:45:36.73 ID:kA/6TDxI0
>>12あっこ強風ですぐ不通になるからな

45 :名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/09/08(木) 10:46:20.54 ID:Uke4YjXD0
JRと南海のことも考えてやれよ
南海つぶれるぞ

46 :名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/09/08(木) 10:47:08.51 ID:ndk/yChI0
>>38
このスレの肝心なところはそこですよね
ていうか阪神高速湾岸線の1車線潰してそこにレール(?)引いたら早く作れそう。始発駅は本町あたりにして。

47 :名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/09/08(木) 10:48:07.20 ID:Uke4YjXD0
>>30
新大阪−西中島南方−梅田−難波−天王寺−中百舌鳥−関空

これでいい

48 :名無しさん@涙目です。(iPhone):2011/09/08(木) 10:48:29.26 ID:eNaSD2dR0
なにわ筋線にしろよ。
京阪とか南海とかの為に。

49 :名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/09/08(木) 10:49:16.30 ID:mFLLMj3l0
>>47
リニアでも所要時間30分くらいになりそうだなw

50 :名無しさん@涙目です。(広島県):2011/09/08(木) 10:49:35.45 ID:jKbeIxvV0
どうせなら京都まで掘れよ

51 :名無しさん@涙目です。(兵庫県):2011/09/08(木) 10:50:18.71 ID:nJbQXThx0
西宮から3000円で空港バスあるからいらないよ

52 :名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/09/08(木) 10:50:58.00 ID:4tHIT3tJP
つーか御堂筋線もっと伸ばせや
最初の計画どこ行ったんだよバカ野郎

53 :名無しさん@涙目です。(禿):2011/09/08(木) 10:52:05.88 ID:QWnwszR80
>>20
あんな末期色に塗装する会社にできるわけないだろ

54 :名無しさん@涙目です。(兵庫県):2011/09/08(木) 10:53:43.80 ID:v1sIJSwl0
リニアで9分て直線ルートか?そんなの実現不可能だろw


55 :名無しさん@涙目です。(庭):2011/09/08(木) 10:54:07.31 ID:tDFBqqta0
新大阪、梅田、関空だけで十分だろ

56 :名無しさん@涙目です。(庭):2011/09/08(木) 10:54:21.30 ID:UQU/cq260
>>47
御堂筋線快速じゃん

57 :名無しさん@涙目です。(内モンゴル自治区):2011/09/08(木) 10:54:57.66 ID:0+gKQmj2O
昭和町にも停まれや

58 :名無しさん@涙目です。(茸):2011/09/08(木) 10:55:26.24 ID:9a+44EnB0
採算とれるのか?

59 :名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/09/08(木) 10:55:32.67 ID:zKaFHNEh0
これ橋下がいってたやつ?

60 :名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/09/08(木) 10:56:40.84 ID:3DV1J2My0
>>55
梅田にも止まらなくていいような気がする・・・
地下鉄ですぐだろw
加速しきらない内に停止することになりそう

61 :名無しさん@涙目です。(iPhone):2011/09/08(木) 10:57:11.29 ID:Kj3Dp5l60
ラピートがこの先生きのこるには

62 :名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/09/08(木) 10:57:47.41 ID:JHMSJ7yB0
本町着にすれば東西南北何処へでも散れる

63 :名無しさん@涙目です。(兵庫県):2011/09/08(木) 10:59:21.45 ID:SdFR3Dva0
>>30
普通に考えたら、リニア使ってこの距離で途中停車は現実的じゃないな。

64 :名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/09/08(木) 11:00:06.75 ID:Ur9xe2gM0
知事が関空とか言だしたせいでこれや…
あの地盤沈下を抑えるために、どれだけの金が要るんだ?
あれ金食い虫だろ…

65 :名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/09/08(木) 11:00:07.14 ID:3DV1J2My0
途中で降りたい人用に車両切り離してくのはどうだろうw
最後尾が梅田で降りる人用、次が難波、って感じで
適当に切り離して乗客が窓から棒出して壁にこすってブレーキングすればいい
腕力ない乗客の時は停止位置がズレるのもご愛嬌

66 :名無しさん@涙目です。(庭):2011/09/08(木) 11:00:08.95 ID:UQU/cq260
中央リニアの延伸じゃダメなの?

東京―名古屋―新大阪―梅田―難波―関空

でいいじゃん

67 :名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/09/08(木) 11:01:02.76 ID:shJGNSmf0
大阪湾の下通すのか

68 :名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/09/08(木) 11:01:05.83 ID:4tHIT3tJP
>>66
リニアは直線が基本?だからそれだとカーブしすぎて無理じゃね

69 :名無しさん@涙目です。(米):2011/09/08(木) 11:01:34.93 ID:jjcC7qAo0

電磁波チューブですか 電子レンヂへようこそですね

70 :名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/09/08(木) 11:01:49.57 ID:hrcco8Xa0
リニア作ったら運営はJRと南海にさせてくれ
今までの路線がローカル線になっちまう

71 :名無しさん@涙目です。(関西・北陸):2011/09/08(木) 11:03:55.69 ID:WqbIinXfO
>>52

中百舌鳥から先は遺跡が出まくるから掘れない。古墳だらけやし。

72 :名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/09/08(木) 11:05:06.81 ID:3O9vzsUm0
大阪−梅田間だけで9分くらい掛かるがな

73 :名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/09/08(木) 11:06:08.13 ID:4tHIT3tJP
>>71
あっそういう理由なの
なら納得しとくか

74 :名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/09/08(木) 11:07:27.56 ID:JCV/kZVM0
梅田→関空が約50kmだから、所要9分だと平均時速300km/hぐらいか?

75 :名無しさん@涙目です。(内モンゴル自治区):2011/09/08(木) 11:08:26.67 ID:3SB4zLjjO
地下鉄リニアならもう走ってるだろ
鶴見緑地線だっけ?

76 :名無しさん@涙目です。(iPhone):2011/09/08(木) 11:10:13.26 ID:wLwcKR2r0
>>47
淀屋橋にも停めれ

77 :名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/09/08(木) 11:10:28.98 ID:7D5xdlNU0
地下じゃないとなw
地上げ大変だもんな

78 :名無しさん@涙目です。(兵庫県):2011/09/08(木) 11:11:08.04 ID:v1sIJSwl0
梅田に止めなくていいだろ。新大阪-関空でいいんじゃね?
あるいは新大阪-なんば-関空

79 :名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/09/08(木) 11:13:29.53 ID:LVqpHf8t0
大阪がいまいち発展しないのは大阪と新大阪が分割してるからだろ。
乗り換えが面倒すぎる。真大阪として合体しろ。

80 :名無しさん@涙目です。(長屋):2011/09/08(木) 11:15:00.06 ID:K26aezkR0
関空作るとき
最初浮体工法にする案があったんだよな
そうしときゃ淀川に移動するだけでおkだったのに

81 :名無しさん@涙目です。(iPhone):2011/09/08(木) 11:19:38.43 ID:1NQoM0wu0
堺筋線リニアにしろ

82 :名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/09/08(木) 11:20:39.84 ID:4tHIT3tJP
>>79
新大阪いらないよなマジで

83 :名無しさん@涙目です。(北陸地方):2011/09/08(木) 11:24:08.98 ID:r61w5SIRO
大深度に造るんなら、新大阪駅で乗り換えするだけで20分はロスするだろう
糞長いエスカレーターを何本か伝わにゃならんのだろうしよ。
乗車時間だけ短くても意味ないんだわ

84 :名無しさん@涙目です。(静岡県):2011/09/08(木) 11:25:17.35 ID:siAiciZy0
地上から地下駅に行くまで何分掛かるんだ?

85 :名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/09/08(木) 11:30:43.33 ID:nMQIiWlI0
芦原橋と舞洲にも停めろ

86 :名無しさん@涙目です。(秘境の地):2011/09/08(木) 11:31:10.77 ID:acE7jOE/0
長野まで繋げてあげて

87 :名無しさん@涙目です。(岩手県):2011/09/08(木) 11:34:50.13 ID:11w7Y7580
もうかりまっか?

88 :名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/09/08(木) 11:36:32.96 ID:oTn23dAh0
和歌山がこちらを見ている!

89 :名無しさん@涙目です。(兵庫県):2011/09/08(木) 11:45:53.74 ID:GcH/7H650
そんだけ早かったらリニアで東京行くわ

90 :名無しさん@涙目です。(兵庫県):2011/09/08(木) 11:47:51.46 ID:SdFR3Dva0
>>79
駅1個で繋がってる分、神戸と新神戸よりマシだろ!

91 :名無しさん@涙目です。(禿):2011/09/08(木) 11:57:58.97 ID:b+n2Mo0C0
>>79
新大阪無くして新幹線を大阪駅に持ってくるのはなんでダメなの

92 :名無しさん@涙目です。(WiMAX):2011/09/08(木) 11:58:34.60 ID:Bq+SJypC0
>>5
PFIは公共サービスを民間に運営させる手法どす
第三セクターは国や公共団体と民間とが共同出資した団体どす

93 :名無しさん@涙目です。(catv?):2011/09/08(木) 12:05:34.79 ID:QsU0GHqT0
>>90
いやそんなとこどうでもいいから大阪スレに出てくんな
お前ら兵庫は空気だから嫉妬の塊だな
京阪(京都と大阪)アクセントぱくんな

94 :名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/09/08(木) 12:06:01.98 ID:hzcZZ+jf0
> 建設事業費は約4050億〜約5400億円
これで足りるの?

95 :名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/09/08(木) 12:06:32.16 ID:4tHIT3tJP
>>93
何言ってんだお前

96 :名無しさん@涙目です。(禿):2011/09/08(木) 12:08:33.03 ID:b+n2Mo0C0
>>93
兵庫は空気とか言ったら奈良がかわいそうです

97 :名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/09/08(木) 12:09:06.90 ID:ckufVyPU0
神戸空港の売却益で予算取り付けようぜ

98 :名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/09/08(木) 12:09:10.71 ID:hrcco8Xa0
>>91
淀川という一級河川があるから橋渡すかトンネルが必要
新幹線の時は山陽新幹線の西側延伸が確定してたから都合往復分2本分の橋がいる必要になった
無駄なので淀川越えを無くして新大阪を作った

99 :名無しさん@涙目です。(iPhone):2011/09/08(木) 12:10:25.48 ID:v/sLxbfGi
空港アクセスにそんな金を使う奴が居るのか?

100 :名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/09/08(木) 12:10:49.18 ID:Eas8WDnS0
やりおるな

101 :名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/09/08(木) 12:11:17.15 ID:FocqHA/j0
関空−新大阪間が9分とかありえない
寝言は寝てから言え

102 :名無しさん@涙目です。(内モンゴル自治区):2011/09/08(木) 12:13:57.30 ID:FtivYvn0O
神戸空港と梅田を地下鉄リニアでつなげば
関空も伊丹もいらなくなる

103 :名無しさん@涙目です。(和歌山県):2011/09/08(木) 12:15:14.67 ID:FZtLqRJ40
和歌山経由するBルートにしろ

104 :名無しさん@涙目です。(北陸地方):2011/09/08(木) 12:15:16.91 ID:r61w5SIRO
いっそ新大阪駅の屋上に小型機用の空港作ってピストル輸送でもした方がいいのでは?

105 :名無しさん@涙目です。(茸):2011/09/08(木) 12:16:50.79 ID:cW8dESsb0
二駅のみで作るなら意味あるね。
馬鹿みたいに途中に止める必要はなし。

106 :名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/09/08(木) 12:18:18.79 ID:/udKu95m0
むしろ新大阪界隈が発展しないことのほうが

107 :名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/09/08(木) 12:18:24.49 ID:hrcco8Xa0
>>105
最短の大阪湾地下トンネルみたいだから中間駅は無いと思う

108 :名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/09/08(木) 12:18:25.47 ID:xVnfJAWWI
そんなことより河原町〜梅田〜なんば〜極楽橋を一本に繋げてくれ
そっちの方が嬉しい

109 :名無しさん@涙目です。(内モンゴル自治区):2011/09/08(木) 12:18:41.71 ID:j+g6lu/mO
>>104 ピストン輸送にしとけ

鉄砲玉はいやや


110 :名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/09/08(木) 12:19:36.82 ID:ckufVyPU0
片道9分でいけるのなら単線で十分だよな
それならもうちょっと予算抑えられるんじゃね

111 :名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/09/08(木) 12:20:23.41 ID:ntUXm8os0
>建設事業費は約4050億〜約5400億円。

これ土地代入ってないだろ


112 :名無しさん@涙目です。(iPhone):2011/09/08(木) 12:21:58.51 ID:F0L56HfKi
ついでに大阪駅に新幹線引っ張ってきて新大阪潰せよ
リニアは梅田-関空でいいよ

113 :名無しさん@涙目です。(関西・北陸):2011/09/08(木) 12:22:15.12 ID:1pLIDMJhO
谷町に断層あるっつってんだろ
よけいに掘って刺激すんな

114 :名無しさん@涙目です。(宮城県):2011/09/08(木) 12:25:15.56 ID:gBGzk4I00
伊丹と神戸の空港を廃止して、土地を売り飛ばして
このリニア作る財源にすれば全部解決じゃないか?

115 :名無しさん@涙目です。(岡山県):2011/09/08(木) 12:25:20.24 ID:MrNeZF0x0
わざわざJR難波にした意味が…
あとこの距離ならリニアの必要ないだろ
新幹線でも十分だろ

116 :名無しさん@涙目です。(岡山県):2011/09/08(木) 12:26:41.65 ID:MrNeZF0x0
>>114
マジレスすれば神戸は市営だから勝手に売れない
しかも手前の土地すら余ってるから空港なんて売れない

117 :名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/09/08(木) 12:26:49.51 ID:F8k0TrIf0
>>111
何言うてはるねんwwwwwwwwwwwwwwwwww

118 :名無しさん@涙目です。(iPhone):2011/09/08(木) 12:29:45.51 ID:xovi2QcF0
新大阪周辺もっと栄えさせろよ
東淀川方面とか酷いぞ

119 :名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/09/08(木) 12:31:12.85 ID:4tHIT3tJP
>>118
あんな僻地発展させなくてええよ
梅田、難波間だけでいい

120 :名無しさん@涙目です。(京都府):2011/09/08(木) 12:36:23.74 ID:LIbWMNsg0
これはマジ助かるで〜
関空まで遠すぎるねん
南茨城?とかいう特急とまらん駅でモノレール乗り換えて面倒くさいし

121 :名無しさん@涙目です。(関東・甲信越):2011/09/08(木) 12:38:26.58 ID:8phUXj90O
そもそも関空なんて使わねーだろ

122 :名無しさん@涙目です。(iPhone):2011/09/08(木) 12:38:37.36 ID:uvFELRrF0
新宿成田間にも頼む

123 :名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/09/08(木) 12:39:08.77 ID:2p0lRUsc0
空港まで1時間半の今が異常だわな

124 :名無しさん@涙目です。(北海道):2011/09/08(木) 12:41:08.18 ID:2AUbin5b0
こんなことに税金使うなら他に使うことあるだろ

125 :名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/09/08(木) 12:41:46.17 ID:+M2FWn3L0
DV市長が泣いて喜ぶでな

126 :名無しさん@涙目です。(catv?):2011/09/08(木) 12:42:00.31 ID:JUQNTJEM0
単独で高速な新線ができても
その後の利用で別の線に乗り換えるから、実質速くないというね・・・

新大阪につなぐのはいいが、
新幹線と国際空港を同時に利用する人は少数派だし

127 :名無しさん@涙目です。(禿):2011/09/08(木) 12:46:11.01 ID:b+n2Mo0C0
>>98
今から繋げりゃいいのに

128 :名無しさん@涙目です。(iPhone):2011/09/08(木) 12:47:24.29 ID:CkPQCsMI0
中津を素通りとは何事か

129 :名無しさん@涙目です。(関西・北陸):2011/09/08(木) 12:50:52.16 ID:RulUQmrtO
特急はるかを大阪駅に止めればいいだけの話じゃん
新大阪-関空間で35分くらいだし大阪駅に止めても1時間は切れるだろ


130 :名無しさん@涙目です。(iPhone):2011/09/08(木) 12:52:16.26 ID:jcDHbIWF0
リニアの技術どうするんだ?JR倒壊しか持ってないぜ

131 :名無しさん@涙目です。(catv?):2011/09/08(木) 12:52:56.00 ID:r7n2xVYF0
これはGJ!!!ついに来たか。
つーかリニアこそ、仕様上、地下鉄が最適なんだがな。
閉鎖空間で真空状態に近くすることで、空気の摩擦を低減できるから
線路との摩擦のないリニアの場合、
高スピード化、省エネ、火災リスクの低減、など効果は大きく、一石三鳥。


132 :名無しさん@涙目です。(関東):2011/09/08(木) 12:53:21.61 ID:NPB7MwLbO
>>124
北海道にリニア引いた方がいいかもな

133 :名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/09/08(木) 12:54:01.32 ID:mFLLMj3l0
>>131
ホームをエアロック構造にするの?

134 :名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/09/08(木) 12:54:15.29 ID:v1owoFlE0
>>13
血税という名の埋蔵金があるさ

135 :名無しさん@涙目です。(関西・北陸):2011/09/08(木) 12:55:46.24 ID:RulUQmrtO
訂正

新大阪→天王寺

136 :名無しさん@涙目です。(熊本県):2011/09/08(木) 12:57:01.92 ID:Shf0uVIW0
伊丹でいいですやん

137 :名無しさん@涙目です。(茸):2011/09/08(木) 12:57:20.15 ID:lv7pJfCM0
土地探しに長谷川さんも動くなこりゃ。

138 :名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/09/08(木) 13:05:21.50 ID:x4Zuo4Ma0
新大阪-梅田-難波-天王寺、であと南部に一個駅作ればいいな

139 :名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/09/08(木) 13:06:28.44 ID:t00vKacv0
阿呆か

140 :名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/09/08(木) 13:22:09.10 ID:3DV1J2My0
>>128
中津はいらない駅

141 :名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/09/08(木) 13:23:11.87 ID:ndk/yChI0
>>101
                / ⌒ヽ
                /      \
              ,.-‐''⌒ヽ   ,.=、  ヽー、
              ,〃/∠彡ニ\ (.fゃ)  |  j
            /       ミ彡三ヘ`=´   | |
         /       ミ彡三∧    j ./
           ト ャ''"    ミ彡三∧.   //
        」i _;''_,    ミ彡'ニミヘ、 〃
          リ ´ ̄     リ´ f'`ij }/「i|
         ヽ-         '´/ソ'川||
         ヽ一       「彡'川ll.|||
          T   _   / ´ j||.川||
           ` ̄了、     i! 川.川|
              _」. \    | j| 川|ト、
        _/ ̄  \  \   '_/./川 `
        ̄       `    ̄  ´
       ネゴトワ・ネティエ[Negtva Netie]
       (ルーマニア.1935〜54)

142 :名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/09/08(木) 13:32:16.14 ID:VHMx9SZ50
>関空−新大阪間の所要時間はリニアモーターカーなら9分


弾丸じゃねーかよwwwこえーよwwww

こえーよw

143 :名無しさん@涙目です。(iPhone):2011/09/08(木) 13:32:42.04 ID:LTo5AjlR0
5000億でできればいいがな

144 :名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/09/08(木) 13:35:47.58 ID:2p0lRUsc0
空港まで1時間30分かかるからなw

145 :名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/09/08(木) 13:38:15.26 ID:Cv98/neh0
なんで関西人はそんなに気が短いの?

146 :名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/09/08(木) 13:39:05.33 ID:ZolrSjtd0
リムジンバスで十分だ。

147 :名無しさん@涙目です。(庭):2011/09/08(木) 13:39:07.22 ID:wvsvp86S0
まさに神

148 :名無しさん@涙目です。(茸):2011/09/08(木) 13:42:17.00 ID:CiPIbkXK0
>>47
> >>30
> 新大阪−西中島南方−梅田−難波−天王寺−中百舌鳥−関空
>
> これでいい

新大阪ー西中島南方とかアホなんかこいつ
わざわざリニアまで乗ってあの短いとこ移動する奴とかおるわけないやん

149 :名無しさん@涙目です。(西日本):2011/09/08(木) 13:42:59.13 ID:ut1msG9u0
リニア作る前に伊丹空港の問題にケリつけろや

150 :名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/09/08(木) 13:44:12.58 ID:iDC9Y8XO0
梅田−天王寺−関空
こんなもん?

151 :名無しさん@涙目です。(東海):2011/09/08(木) 13:45:25.21 ID:zhS9d14EO
>>111
法律ねじ曲げて
「土地の所有権は地下何mまで」って法的に決めて
それより深い場所を掘って作れば大部分の区間の土地代は要らなくなる
よって土地代が安く済むだろ?


152 :名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/09/08(木) 13:45:26.13 ID:6yUBaDBs0
>>138
JR阪和に乗り換えれる羽衣か
南大阪の中心都市岸和田くらいか

153 :名無しさん@涙目です。(山形県):2011/09/08(木) 13:47:15.43 ID:WitiuvBw0
東京から成田はリニアなら何分だろう

154 :名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/09/08(木) 13:49:18.57 ID:QEqaVUUx0
顔面の皮を後ろに引っ張られながら乗るのか。

155 :名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/09/08(木) 13:51:05.46 ID:VbcYPzkj0
それなら京都まで伸ばしてやれ


156 :名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/09/08(木) 13:51:22.08 ID:qNTyNB0d0
5000億って新たに空港作れるんじゃね?

157 :名無しさん@涙目です。(catv?):2011/09/08(木) 13:53:07.69 ID:JwpvL23L0
どうせできるのは俺らが死ぬ頃だろ

158 :名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/09/08(木) 13:56:09.81 ID:ulvLen9v0
>>151
捻じ曲げるもなにも大分前から40か50mより地下は公共工事に使われてるしw
田舎はしらん

159 :名無しさん@涙目です。(庭):2011/09/08(木) 14:01:14.19 ID:3u4BpN6m0
戦争が起きて市街戦になれば梅田を戦場にすべき
あの迷宮を外人が攻略するのは不可能

160 :名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/09/08(木) 14:02:13.64 ID:Cv98/neh0
関東4000万の民に空港が3個(実質2個)しか無いっていうのに
関西人と来たら・・・

161 :名無しさん@涙目です。(京都府):2011/09/08(木) 14:03:31.26 ID:EGY286k90
>>30
こいつばかだな

162 : 【沖縄電 - %】 (長屋):2011/09/08(木) 14:03:48.02 ID:apKLZ1OW0
>>151
大深度地下という制度がまさにそれ
法律ねじ曲げでなく、
ちゃんと法律になってる

163 :名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/09/08(木) 14:05:15.82 ID:ulvLen9v0
>>162
151アホやねん。許したって

164 :名無しさん@涙目です。(関西・北陸):2011/09/08(木) 14:06:22.39 ID:UKKHCg52O
これからはリニア自殺が流行するのか胸厚

165 :名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/09/08(木) 14:08:26.48 ID:rv42K/sN0
確か単線にするんだっけ
1時間に何本くらい出るのか料金もどうなるんだか

166 :名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/09/08(木) 14:09:50.49 ID:3BR3w8t70
地図で測ったら梅田から関空まで直線距離で約39キロ
時速300キロのリニアならたしかに9分でいけるな

167 :名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/09/08(木) 14:09:58.06 ID:WAx69B4x0
絶賛人口減少中の大阪に、地下鉄リニアなんか作って、儲かりまっか?

168 :名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/09/08(木) 14:10:00.97 ID:QEqaVUUx0
大阪ならやらかしそうだな。

169 :名無しさん@涙目です。(内モンゴル自治区):2011/09/08(木) 14:10:51.70 ID:4Yzd8u19O
>>16
伊丹売る

170 :名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/09/08(木) 14:11:30.35 ID:3BR3w8t70
>>165
往復で18分なら30分に一本の割合でいいんじゃね?

171 :名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/09/08(木) 14:14:24.24 ID:OfM/Hvjl0
たった5000億円で出来るのか。
支那へのODAとか特殊法人のクソジジイに何億も垂れ流しているのをちょっと
まわせば、すぐに完成だな



172 : 【沖縄電 - %】 (長屋):2011/09/08(木) 14:15:57.97 ID:apKLZ1OW0
伊丹廃止なら、
乗客多くて、単線ではさばけないような

といっても、中央リニアが出来たら、
需要激減しそう

173 :名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/09/08(木) 14:17:47.60 ID:hulihyQO0
>>166

直線やとほとんど海になるがな

174 :名無しさん@涙目です。(長屋):2011/09/08(木) 14:18:24.78 ID:sRxg3wQq0
震災で東京の人口が減ってるから
最近政府とメディアの大阪ネガティブ工作が酷すぎる

まず独立すべきだ
東京はもうダメだ
日本中を道連れにして死ぬしかない

175 :名無しさん@涙目です。(関東・甲信越):2011/09/08(木) 14:18:54.29 ID:PmWAY7S4O
結局企画倒れ
無駄な関空にまだ金入れるなんて無能過ぎる


176 : 【沖縄電 - %】 (長屋):2011/09/08(木) 14:19:18.19 ID:apKLZ1OW0
>>173
大深度掘る時は、
海でもあまり変わらないんじゃないかな

地上付近の地下鉄みたいな道路を掘り下げるやり方じゃないし


177 :名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/09/08(木) 14:19:54.47 ID:3DV1J2My0
>>159
日本人も迷うよー

178 :名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/09/08(木) 14:21:36.16 ID:/TozHpvG0
そうか〜神戸空港はハブられるのか

179 :名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/09/08(木) 14:22:03.77 ID:ulvLen9v0
どーせトンキンが邪魔すんだろ

180 :名無しさん@涙目です。(庭):2011/09/08(木) 14:22:05.32 ID:gBrwhf5U0
>>160
伊丹はいらない
潰れてほしいよ

181 :名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/09/08(木) 14:22:14.19 ID:yTqxjqj50
おっきいビルの上にヘリポート作って往復してみたらどうだろう

182 :名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/09/08(木) 14:23:21.23 ID:0bOPfEGl0
>>65
何時代のトロッコだよ

和泉中央駅伸ばして岸和田辺りにくっつけて欲しい
電車移動しか出来ない南海高野線〜泉北高速の人間は26号沿いまで出なきゃならんとき不便

183 :名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/09/08(木) 14:24:31.14 ID:osKcY9rK0
大阪ジオフロントか

184 :名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/09/08(木) 14:24:46.25 ID:H9RAkp1B0
新大阪に映画館出来ないかなぁ
新大阪の微妙さは異常

185 :名無しさん@涙目です。(東京都):2011/09/08(木) 14:25:24.22 ID:jLWi1aA70
なんだよこれ・・・
関西ローカルスレだから楽しい関西弁の応酬があると思ったら。
「〜じゃん」って・・・そんな神奈川県民に憧れてんのかよ

関東には関係ない話だから関西弁で会話しろ

186 : 【沖縄電 - %】 (長屋):2011/09/08(木) 14:26:16.35 ID:apKLZ1OW0
>>185
〜じゃんは三河弁

187 :名無しさん@涙目です。(関東・甲信越):2011/09/08(木) 14:26:56.77 ID:TJYwfaYEO
新大阪って完全に失敗作だよな

188 :名無しさん@涙目です。(WiMAX):2011/09/08(木) 14:26:59.91 ID:vbJJwCoV0
折角、新大阪周りがヤクザや部落関係で物件が安いのに、また高くなるからやめろや

189 :名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/09/08(木) 14:27:31.21 ID:wQQnWTc70
>>148
マジレスっすか

190 :名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/09/08(木) 14:28:23.26 ID:0bOPfEGl0
>>185
標準語喋れって言われたり関西弁ツかえって言われたりどうすりゃいいんだよ

191 :名無しさん@涙目です。(長屋):2011/09/08(木) 14:28:34.58 ID:a6lupPp70
津波対策か

192 : 【沖縄電 - %】 (長屋):2011/09/08(木) 14:28:57.19 ID:apKLZ1OW0
これ出来たら、
梅田がさらに訳分からなくなるな

193 :名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/09/08(木) 14:29:55.83 ID:ulvLen9v0
>>185
関東弁から関西弁の要素抜き取ると会話にならんだろw

194 :名無しさん@涙目です。(三重県):2011/09/08(木) 14:32:03.50 ID:rvY5mnNv0
長野県民 「長野へ通せ」

195 :名無しさん@涙目です。(北陸地方):2011/09/08(木) 14:32:08.05 ID:r61w5SIRO
まず成田リニアに人柱になってもらってだな、
それがすこぶる順調な成績上げたなら作ればよい。
がんばれ森田健作

196 :名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/09/08(木) 14:33:18.60 ID:3DV1J2My0
>>184
駅周辺に特に何もないよなw
西から東の幅広い貨物列車用の線路が北と南を分断しててすげー不便

197 :名無しさん@涙目です。(兵庫県):2011/09/08(木) 15:15:13.77 ID:ZFmTWeZ10
>>127
それ以外にも大阪駅をスルーする貨物の短絡線があって、その真上に通して土地代の節約という側面も
もう今からじゃ通す土地なんて無いわな

198 :名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/09/08(木) 15:37:06.15 ID:kxZ0EaVC0
>>149
無理だね。空港の管轄は大阪航空局、つまり国だ。
しかも立地場所が伊丹市、豊中市、池田市にまたがってるから尚ややこしい。
本来ならば、建設時に近隣の土地も買収しておくべきだった。当時の政府がド低脳すぎた。

199 :名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/09/08(木) 15:42:27.62 ID:ziKBXGyE0
そんな糞みてーなもんいらんから枚方と高槻つなげろや

淀川で分断されて不便すぎるんだよまじで

200 :名無しさん@涙目です。(庭):2011/09/08(木) 16:02:33.46 ID:gBrwhf5U0
>>199
その2つ繋げてなにになるんだよ

201 :名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/09/08(木) 16:03:28.15 ID:W2Galm/v0
あまり掘りすぎると陥没するで
いやほんまに

202 :名無しさん@涙目です。(鳥取県):2011/09/08(木) 16:14:36.02 ID:ZqSNbsMt0
関空が大阪から遠いのが問題で、遺憾なが伊丹が残ってるんでしょ?
だったら、リニア通して伊丹潰して土地売却すれば、ほとんどトントンじゃね

203 :名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/09/08(木) 16:15:53.23 ID:n05EvScu0
関空の地盤沈下は収まるのか
年何メートル沈んでるんだっけ

204 :名無しさん@涙目です。(catv?):2011/09/08(木) 16:16:49.90 ID:eNaSD2dR0
日本の首都あるでえええええええええええええええええ

205 :名無しさん@涙目です。(庭):2011/09/08(木) 16:35:26.51 ID:gBrwhf5U0
>>202
伊丹周辺の自己中がごねてる

206 :名無しさん@涙目です。(山梨県):2011/09/08(木) 16:38:22.49 ID:77CYwN8f0
加速したと思ったら減速か
効率悪いな

207 :名無しさん@涙目です。(北陸地方):2011/09/08(木) 16:42:09.70 ID:55vyLqJaO
ラピートとはるかがなくなるのは寂しいお

208 :名無しさん@涙目です。(WiMAX):2011/09/08(木) 16:43:33.21 ID:eVDr6jBU0
上海みたいな感じか
トンキン土人的には成田東京間でやって欲しい

209 :名無しさん@涙目です。(東京都):2011/09/08(木) 16:43:48.42 ID:DEgNRpNa0
拳銃と同じ仕組のリアル弾丸列車作れば30秒で着くのにな

210 :名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/09/08(木) 16:45:59.50 ID:bfsLjI2qP
停車駅は北梅田-JR難波-堺-関空って感じか?

211 :名無しさん@涙目です。(北陸地方):2011/09/08(木) 16:48:50.85 ID:55vyLqJaO
停車駅は
梅田→難波→飛田新地→堺→空港

212 :名無しさん@涙目です。(関東・甲信越):2011/09/08(木) 16:51:48.04 ID:RUUZIKydO
大阪の時代くるな

213 :名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/09/08(木) 16:55:00.63 ID:l5dJeqK50
そのリニアはどこから買うの?まさか東海からとか?
東海は自社の開発、建設を最優先にすると思うから、
東京名古屋間が開通するまで売るわけがない。
ごねてごねて東海から買うの?中国から買ったほうが早いじゃんw

214 :名無しさん@涙目です。(鳥取県):2011/09/08(木) 16:55:35.16 ID:ZqSNbsMt0
どうせ作るなら全線を大深度地下で掘って、駅欲しい厨を封じてくれ。

>>205
騒音酷いだの墜落恐いって言ってたのに、今度は撤退するなかよ。
ここ無くなったら大阪市内もでかいビルが建てられるのに・・・

215 :名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/09/08(木) 17:02:56.65 ID:rkg2Q8Aq0
ご案内致します。この列車は、まいど号関西空港ゆきです。
途中の停車駅は、淀屋橋、トレードセンター前、なんば、天王寺、鳳です。
続いて、車内のご案内を致します。この列車は、全車指定席です。
特別車両、でっせシートは3号車です。
喫煙ルームを除き、全車禁煙です。おたばこはご遠慮下さい。

216 :名無しさん@涙目です。(米):2011/09/08(木) 17:03:22.30 ID:MqLUeauH0
大深度地下って言葉だけでもう濡れ濡れ
「俺っち今日は大深度地下通って関空から行っちゃうぅ?みたいな??」→抱いて!
の流れがありありと目に浮かぶ

217 :名無しさん@涙目です。(関西地方):2011/09/08(木) 17:03:57.52 ID:Me1z5YYN0
>>4
ハブられる

218 :名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/09/08(木) 17:07:38.68 ID:rkg2Q8Aq0
次は 淀 屋 橋
大阪市役所前

次は トレードセンター前
咲洲第二府庁舎前

次は な ん ば
地下鉄線、南海線、近鉄線乗り換え

次は 天 王 寺
JR線、阪堺線、地下鉄線乗り換え

次は 鳳
JR線乗り換え

次は終点 関西空港
国際線4階 国内線2階

219 :名無しさん@涙目です。(京都府):2011/09/08(木) 17:09:22.62 ID:YdFDz50t0
頼むから京阪神繋げてくれ

220 :名無しさん@涙目です。(奈良県):2011/09/08(木) 17:16:33.52 ID:wrqLTLn60
>>218
なんばにJR線、阪神線乗り換えが抜けとる
天王寺に近鉄線乗り換えが抜けとる

221 :名無しさん@涙目です。(北陸地方):2011/09/08(木) 17:21:55.75 ID:r61w5SIRO
東海リニアと相互乗り入れするところまで考えてるなら、
出発地が品川あたりなら時間的には成田とそう遜色なくなるな。

222 :名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/09/08(木) 17:32:17.98 ID:cbkTXZpA0
はみご南海さん完全死亡wwwwwwwwwwwww

223 :名無しさん@涙目です。(iPhone):2011/09/08(木) 17:32:29.41 ID:Y1U+63Kw0
地下300mとか?
上り下りのエスカレーター乗ってる時間の方が長いんじゃね?

224 :名無しさん@涙目です。(茸):2011/09/08(木) 17:35:31.13 ID:fwbGYgow0
そもそも、地下鉄でリニア500km/hは可能なのか?

225 :名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/09/08(木) 17:46:12.11 ID:TEjfZCv30
これが実現するのなら、なにわ筋線なんて作る意味全くないな
南海に加えて先走って中之島に盲腸線作ったおけいはんどうすんだよ…

226 :名無しさん@涙目です。(福岡県):2011/09/08(木) 18:06:35.25 ID:iG5Ik62q0
いいから早く作れよ
リニアが出来たときに関空が使い物にならなくなる前にな

227 :名無しさん@涙目です。(内モンゴル自治区):2011/09/08(木) 18:35:50.98 ID:9cn1Yt29O
未来都市みたいにスケルトンのパイプライン中を走らせて観光にしちゃいなよ

228 :名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/09/08(木) 18:49:04.50 ID:1gaUvL6v0
>>226
そんなん作らなきゃいけない場所にある空港が終わってる

229 :名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/09/08(木) 18:50:06.15 ID:2dElQluV0
>>219
俺も空港なんてほっといて京都大阪神戸を繋げてほしいわ
箕面から京都に通ってた時はホントしんどかった・・・

230 :名無しさん@涙目です。(関東・甲信越):2011/09/08(木) 19:21:01.43 ID:01KAHvXlO
南海さん
涙目やんwwwwww

231 :名無しさん@涙目です。(岡山県):2011/09/08(木) 20:15:55.55 ID:MrNeZF0x0
>>214
府知事→伊丹潰したいんだが
伊丹市•豊中市→ハァー?マジありえねぇわ
ってほんとに言ってるからな

232 :名無しさん@涙目です。(岡山県):2011/09/08(木) 20:17:42.87 ID:MrNeZF0x0
>>229
大阪は環状方向の鉄道が未発達だからなあ
モノレールは遅い上にJRと接続ないしな…

233 :名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/09/08(木) 20:19:43.11 ID:MGH1pg6o0
大阪の整備は底辺層の駆逐から始めろよw

234 :名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/09/08(木) 20:20:24.37 ID:kTITRGbg0
関西空港ってあと何年持つんだ?
やっと伊丹を潰したくらいの時に、
災害とか地盤沈下で関空がぶっ壊れたりしそう

235 :名無しさん@涙目です。(関西):2011/09/08(木) 20:21:00.33 ID:B6PXLT+MO
関空の着陸料高いからハブ空港にはならないよ

236 :名無しさん@涙目です。(iPhone):2011/09/08(木) 20:26:08.12 ID:uMKLUiwl0
関空までじゃなくて、将来的には和歌山か淡路島→四国方面も面白い構想だと思う。

とりあえず新幹線で開通させて、あとからリニアに転用できるように作っておくのもいいね。

237 :名無しさん@涙目です。(catv?):2011/09/08(木) 20:27:02.26 ID:tJcdUSDu0
どうせなら伊丹と直通させて同一空港扱いにしろ。

238 :名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/09/08(木) 20:29:01.82 ID:R1yHBxVf0
貧乏人だらけの大阪じゃー負債になるのが目に見えてるわ

239 :名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/09/08(木) 20:30:23.91 ID:2dElQluV0
>>232
モノレールの影の薄さは異常やな
あっちの方そんなに行かないからたまに見るとモノレールがあるやん・・・・て何度も思う

240 :名無しさん@涙目です。(兵庫県):2011/09/08(木) 20:43:25.54 ID:DpTThwLD0
なにわ筋線とかはどうしたんだよ

241 :名無しさん@涙目です。(iPhone):2011/09/08(木) 22:28:20.25 ID:uMKLUiwl0
大阪モノレールは近畿自動車道の土地を利用して、とりあえず八尾あたりまで延伸できそうだけどな。ギネスの記録守らないと行けないしなw

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